[发明专利]汽车部件扭转制作机构

说明书

本发明涉及一种汽车部件扭转制作机构，以生产制作用于汽车部件上的桶状件，其特征在于，包括：供料机构、夹紧机构和扭转机构；供料机构安装于夹紧机构前端，扭转机构安装于夹紧机构后端；供料机构用于向夹紧机构提供需要进行扭转的桶状件，夹紧机构用于调节并沿桶状件轴向夹紧桶状件，扭转机构具有与夹紧机构同步沿桶状件轴向运动的定位组件，扭转机构的定位组件用于径向夹紧定位桶状件，扭转机构的扭转组件用于扭转桶状件。本发明通过采用全自动化的汽车部件扭转制作机构极大地降低了操作者体力的消耗，不会使操作者产生疲劳，能保持扭转力的均衡和扭转速度的平稳，对桶状件在扭转过程中通过自动化控制扭转角度，制作的每个桶状件的扭转角度均能保持很好的一致性。

技术领域：

本发明属于汽车部件制作机构技术领域，具体涉及一种汽车部件扭转制作机构。

背景技术：

现有技术中对汽车部件内使用的桶状件进行扭转操作，采用的是上下两半式工装，该工装上部为可进行人为手动进行扳动操作的活动端，下部为固定端，通过将具有两个端部的桶状件分别夹持与工装的上部和下部，然后人为手动扳动工装的上部实现对桶状件的扭转制作，并工装的上部具有扭转的刻度标识，待工装的上部扭转到达指定标识则代表桶状件被扭转到所需要的设定位置。但是这样的制作方式存在如下的缺陷：通过人为手动扳动工装上部对桶状件进行扭转消耗体力尤其在批量化生产中对操作者而言扳动次数过多容易产生疲劳；由于操作者每次扳动所使用的力量大小不同，扳动的速度存在快慢，很容易导致桶状件在扭转时发生形变，使得扭转件制作成型后与实际设计的形状、尺寸产生偏差；对桶状件扭转过程中通过人为肉眼观察是否扭转到位容易导致每个制作成型的桶状件的扭转角度存在偏差。

发明内容：

本发明的目的是提供一种能够极大地降低操作者的体力消耗，能提供均衡的扭转力和平稳的扭转速度并能保持扭转角度一致性的汽车部件扭转制作机构。

为了更好的解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种汽车部件扭转制作机构，以生产制作用于汽车部件上的扭转件，其改进在于，包括：供料机构、夹紧机构和扭转机构；所述供料机构安装于所述夹紧机构前端，所述扭转机构安装于所述夹紧机构后端；所述供料机构用于向所述夹紧机构提供需要进行扭转的桶状件，所述夹紧机构用于调节并沿所述桶状件轴向夹紧所述桶状件，所述扭转机构具有与所述夹紧机构同步沿所述桶状件轴向运动的定位组件，所述扭转机构的所述定位组件用于径向夹紧定位所述桶状件，所述扭转机构的扭转组件用于扭转所述桶状件，所述扭转机构中的所述定位组件和所述扭转组件对所述桶状件的定位和扭转为具有时间间隔的两段式操作，所述供料机构对所述桶状件分别进行扭转前的进料推动和扭转后成品出料的推动，并两侧推动进给量不同。

进一步，所述桶状件呈横向供给到所述供料机构，所述供料机构纵向对所述夹紧机构供给所述桶状件,所述扭转机构的所述定位组件夹紧定位所述桶状件的中间段，所述扭转机构的所述扭转组件夹紧定位所述桶状件的两个端部，以对所述桶状件进行扭转；所述扭转机构可实现对所述桶状件的一端部进行扭转另一端部保持固定，或对所述桶状件的两个端部同时扭转。

进一步，所述供料机构包括：上料机构、推料机构、推杆机构、抱爪组件、成品通道和检测机构；所述上料机构的端部与所述推料机构相连通，所述推料机构可移动的位于所述上料机构和所述抱爪组件之间，所述推杆机构推动所述桶状件从所述推料机构进入所述抱爪组件内待输送至所述夹紧机构进行固定装夹，同时所述推杆机构还推动位于所述抱爪组件内的所述桶状件成品至所述成品通道。

进一步，所述夹紧机构包括：夹紧端部、夹紧调节部和转动部；所述夹紧端部呈对称设置并同步朝向相互靠近或相互远离的位置运动，所述夹紧端部的底座与所述夹紧调节部相连，所述夹紧端部的一侧与所述转动部可转动的相连；所述夹紧端部用于沿所述桶状件轴向夹紧所述桶状件，所述夹紧调节部用于调节所述夹紧端部到所述供料机构之间的距离以及调节所述夹紧端部之间的轴向间隔，所述转动部驱动所述扭转机构随所述夹紧端部的一侧沿所述夹紧端部的一侧中心轴线进行旋转和复位。