[发明专利]空中巴士车轮

权利要求书

1.空中巴士车轮，包括架体(1)和地轨(20)，其特征在于：所述架体(1)的上表面焊接有杆体(2)，所述杆体(2)的外侧壁滑动连接有管体(3)，所述管体(3)的外侧壁中部焊接有主动齿轮(6)，所述管体(3)的外侧壁上端通过轴承转动连接有板体(9)，所述板体(9)的下表面且位于所述管体(3)的两侧分别通过轴承转动连接有第一连接杆(10)和两个第二连接杆(11)，所述第一连接杆(10)与两个所述第二连接杆(11)的外侧壁分别焊接有第一辅助齿轮(12)和两个第二辅助齿轮(13)，所述第一辅助齿轮(12)和一个所述第二辅助齿轮(13)的外侧壁均啮合连接于主动齿轮(6)的外侧壁，所述第一辅助齿轮(12)远离主动齿轮(6)的一侧与另一个所述第二辅助齿轮(13)的外侧壁对称啮合连接有两个从动齿轮(14)。

2.根据权利要求1所述的空中巴士车轮，其特征在于：所述管体(3)的内侧壁对称开设有两个滑槽(5)，所述杆体(2)的外侧壁对称焊接有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)的外侧壁分别滑动连接于两个滑槽(5)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的空中巴士车轮，其特征在于：所述主动齿轮(6)的上表面对称开设有两个弧形通孔(7)，两个所述弧形通孔(7)的内侧壁均贯穿有气缸(8)，两个所述气缸(8)的活塞杆均焊接于架体(1)的上表面，两个所述气缸(8)的上表面均焊接与板体(9)的下表面。

4.根据权利要求1所述的空中巴士车轮，其特征在于：两个所述从动齿轮(14)的上表面中部均贯穿有第三连接杆(15)，所述第三连接杆(15)的外侧壁下端焊接有第四连接杆(16)。

5.根据权利要求4所述的空中巴士车轮，其特征在于：所述第四连接杆(16)的前表面与后表面对称贯穿有两个固定板(17)，两个所述固定板(17)的相邻一侧通过销轴铰接有轮子(18)。

6.根据权利要求1所述的空中巴士车轮，其特征在于：所述架体(1)的下表面对称螺纹连接有两个导向轮(19)，两个所述导向轮(19)的外侧壁转动连接于地轨(20)的内部，所述架体(1)的外侧壁且位于两个所述导向轮(19)的上方对称焊接有两个清槽杆(21)。