[发明专利]用于使用蒙皮热交换器冷却航空系统厨房推车的方法及装置

说明书

一种用于冷却飞行器中的绝热的厨房推车的系统包含被配置为将热转移到飞行器蒙皮的蒙皮热交换器。冷却系统与蒙皮热交换器连通，并且被配置为与绝热的厨房推车可拆卸地耦接。

本申请是2015年3月18日提交的名称为：“用于使用蒙皮热交换器冷却航空系统厨房推车的方法及装置”的中国专利申请201510118041.5的分案申请。

技术领域

本公开的实施例大体涉及用于运输交通工具的厨房推车系统，并且更具体地涉及用于通过具有高巡航海拔和厨房与推车及嵌件之间的简化接口的飞行器上的环境空气蒙皮热交换器为隔热的厨房推车和冷冻箱厨房嵌件提供冷却的工作流体的系统。

背景技术

用于运输交通工具(诸如飞行器和火车)中的食物服务的厨房推车通常需要冷却，以将食物和饮料维持在比交通工具的座舱更冷的温度。至少一些已知的推车包括或连接到为推车的内部体积提供冷却空气以冷却食物/饮料的主动式制冷系统(制冷机)。然而，制冷机由交通工具系统提供动力，减少了交通工具用于推进力、牵引力等的可用的功率量。因此，制冷机是交通工具的动力供应系统的无效利用。另外，这种制冷机系统增加了交通工具的重量和复杂性，并且可以产生不期望的噪声。因此，一些厨房推车被配置为含有当其融化或升华时冷却食物/饮料的水冰或干冰。这些冷却方法中的任一种都需要冷却介质(诸如水冰或干冰)的定期更换。使用干冰的另一缺点是释放的二氧化碳气体(CO₂)升华物。联邦航空管理局已经详尽地解释了对飞行器的座舱中的最大CO₂浓度的要求。

因此，希望提供用于为厨房推车和冷冻箱厨房嵌件提供冷却的改善的且成本有效的系统。

发明内容

示例性实施例提供了一种用于冷却飞行器中的绝热的厨房推车的系统。蒙皮热交换器被配置为将热转移到飞行器蒙皮。冷却系统与蒙皮热交换器连通，并且被配置为与绝热的厨房推车可拆卸地耦接。

实施例提供了一种用于维持飞行器中使用的食物的温度控制的方法。在地面或爬升运行期间用内部冷源冷却隔热的厨房推车。监测飞行器海拔，以确定当飞行器到达临界海拔时，以提供足够的外部温度，用于蒙皮热交换器封闭的冷却剂回路中的冷却。当已经达到临界海拔时，冷却剂泵被开启。监测通过冷却剂到空气热交换器与封闭的冷却剂回路连通的半封闭的空气回路中的鼓风机位置，以确定隔热的厨房推车是否被装载到该位置处的位置。如果IGC被装载到或返回到鼓风机位置，那么该位置处的鼓风机被开启。

附图说明

已经讨论的特征、功能和优点能够在本发明的各种实施例中单独地实现，或可以在另一些实施例中被组合，其中参见以下说明和附图能够看出进一步的细节。

图1是蒙皮热交换器封闭的冷却剂回路及隔热的厨房推车和冷冻箱嵌件回路的元件的方框图；

图2是蒙皮热交换器系统的详细的方框图；

图3是隔热的厨房推车和冷冻箱嵌件系统的详细的方框图；

图4是多个隔热的厨房推车实施例的方框图；

图5A是用于本文的实施例的示例性隔热的厨房推车的前透视图；

图5B是图5A的隔热的厨房推车的后透视图；

图6A是停泊在厨房中的隔热的厨房推车、沿着图5B中的线6A-6A、示出供应管道接合的顶截面图；

图6B是停泊在厨房中的隔热的厨房推车、沿着图5B中的线6B-6B、示出排气管道接合的顶截面图；

图7A是磁性进气阀处于关闭状况下的透视侧截面图；

图7B是磁性进气阀处于打开状况下的透视侧截面图；

图7C是磁性进气阀从隔热的厨房推车内部的前视图；

图7D是磁性排气阀处于关闭状况下的透视侧截面图；