[发明专利]超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法

说明书

本发明属于大型折弯机技术领域，更具体地，涉及一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法，包括主油泵系统和油缸，所述主油泵系统与油缸的上腔通过电液比例换向阀连通，折弯机液压系统还包括用于控制主油泵系统和油缸工作状态的副油泵系统、第一油箱、第二油箱，油缸的上腔通过充液阀与所述副油泵系统和第一油箱均连通，所述副油泵系统与电液比例换向阀的控制端口连通；所述油缸的下腔、主油泵系统、副油泵系统均与第二油箱连通。本发明除了利用主油泵系统的主电机对主泵转速的调节，直接调节供油量；还可以通过副油泵系统的辅助作用，进行多重调节，从而避免了使用阀控调速导致能量损耗大和系统易发热的情况出现，实现节能环保的效果。

技术领域

本发明专利属于大型折弯机技术领域，更具体地，涉及一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法。

背景技术

大多数大型折弯机使用电液比例方向阀进行位置控制，大通径的比例压力阀进行系统压力控制，由于采用的是异步电动机和定量泵供油的方式，在机床工作或上料时，异步电机都是按照一定的转速带动油泵旋转，系统的流量没有变化，在流经溢流阀及管道时，存在着能量的损失。

目前，绝大多数的由于应用阀控调速原理，能量损耗大，系统易发热，因此能量利用率普遍偏低。如何能够能够降低系统的能耗，提高节能效果同时提高系统的利用率，是现阶段亟待解决的关键技术。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统。

在本技术方案中，提供了一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，包括主油泵系统和油缸，所述主油泵系统与油缸的上腔通过电液比例换向阀连通，所述折弯机液压系统还包括用于控制主油泵系统和油缸工作状态的副油泵系统、第一油箱、第二油箱，所述油缸的上腔通过充液阀与所述副油泵系统和第一油箱均连通，所述副油泵系统与电液比例换向阀的控制端口连通；所述油缸的下腔、主油泵系统、副油泵系统均与第二油箱连通。

本发明通过设置主油泵系统和副油泵系统，使得主油泵系统根据需要供油，副油泵系统通过与电液比例换向阀的控制端口连通，可调节电液比例换向阀的出油口，从而使得副油泵系统通过调节液比例换向阀的出油口实现对主油泵系统给油缸上腔供油的速度的调节，从而调节工进的速度；另外，所述油缸的上腔通过充液阀与所述副油泵系统和第一油箱均连通的设置，使得在需要副油泵系统工作的情况下，也可以在充液阀关上后通过打开副油泵系统提供控制油将充液阀打开，从而打开油缸的上腔与油缸连通口，将油缸的油输送至第一油箱，从而调节系统的工作状态。因此除了利用主油泵系统的主电机对主泵转速的调节，直接调节供油量；还可以通过副油泵系统的辅助作用，进行多重调节，从而避免了现有技术中使用阀控调速原理导致能量损耗大和系统易发热的情况出现，提高能量利用率，实现节能环保的效果。

优选地，所述主油泵系统包括主泵截止阀、主伺服油泵、第一伺服过滤器，所述第二油箱、主泵截止阀、主伺服油泵、伺服过滤器、电液比例换向阀、油缸的上腔顺次连通；所述电液比例换向阀还通过速度切换平衡阀与油缸的下腔连通，所述电液比例换向阀与第二油箱也连通。

优选地，所述电液比例换向阀为三位四通电液比例换向阀，所述主伺服油泵包括主泵和用于控制主泵的主电机，所述主电机与主泵连接。

优选地，所述副油泵系统包括副泵截止阀、副伺服油泵、第二伺服过滤器、单向阀、方向阀，所述第二油箱、副泵截止阀、副伺服油泵、第二伺服过滤器、单向阀、方向阀、充液阀、油缸的上腔顺次连通。

优选地，所述方向阀为二位四通方向阀，所述副伺服油泵包括副泵和用于控制副泵的副电机，所述副电机与副泵连接。

优选地，所述副油泵系统还包括第一安全阀，所述第一安全阀一端连接于所述第二伺服过滤器与单向阀之间，另一端与第二油箱连接。

优选地，所述副油泵系统还包括第二安全阀、蓄能器，所述第二安全阀一端连接于单向阀输出端，另一端与第二油箱连接；所述蓄能器也与单向阀输出端连接。