[发明专利]一种船舶用可伸缩直梯及其使用方法在审
申请号: | 202111544775.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114396228A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 沈峰;管道成;李洋;杨小毅;项志俊;刘涛 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | E06C1/12 | 分类号: | E06C1/12;E06C7/08;E06C7/02;E06C7/48;E06C7/42 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 孙金金;周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 伸缩 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种船舶用可伸缩直梯及其使用方法,所示船舶用可伸缩直梯包括第一直梯本体、第二直梯本体、电磁铁及基座,所述第一直梯与第二直梯本体滑动连接,所述基座设置于所述第一直梯本体的底端,所述电磁铁设置于所述第二直梯本体的顶端,所述第一直梯本体沿长度方向设置有滑动凹槽,所述第二直梯本体的下部设置有与所述个凹槽相匹配的滑动块;其使用方法包括以下步骤:步骤一、打开电磁铁,将电磁铁放在分段边缘与分段上钢铁位置连接;步骤二、调节直梯的高度;步骤三、基座的底面与地面完全接触。本发明方便船体检验出现因特殊位置无法检验的情况,有效地减少现场人员的消耗。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶用可伸缩直梯及其使用方法。
背景技术
随着船舶业务量的增加,船舶分段的建造物量也在不断的增大,在分段脚手搭建及船体检验过程中直梯的使用量也在不断增多,在现有直梯的使用中多为常规直梯,在现场工作中多为两人以上工作且安全方面也没有保障,因此现急需一种直梯工装来避免问题的发生。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶用可伸缩直梯,本发明能够避免现场在分段脚手搭建过程中出现因直梯不稳出现的安全事故的情况。此外,本发明还要提供一种船舶用可伸缩直梯的使用方法。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明的第一方面,提供一种船舶用可伸缩直梯,包括第一直梯本体、第二直梯本体,包括第一直梯本体、第二直梯本体、电磁铁及基座,所述第一直梯与第二直梯本体滑动连接,所述基座设置于所述第一直梯本体的底端,所述电磁铁设置于所述第二直梯本体的顶端,所述第一直梯本体沿长度方向设置有滑动凹槽,所述第二直梯本体的下部设置有与所述个凹槽相匹配的滑动块。
作为优选的技术方案,所述电磁铁与所述第二直梯本体轴连接,所述电磁的旋转角度为90度。
作为优选的技术方案,所述基座与所述第一直梯本体轴连接,所述基座的旋转角度为270度。
作为优选的技术方案,所述基座的下端面为条纹面。
作为优选的技术方案,所述电磁铁为立方体结构。
本发明的第二方面,提供一种船舶用可伸缩直梯的使用方法,采用上述的船舶用可伸缩直梯,包括以下步骤:
步骤一、打开电磁铁,将电磁铁放在分段边缘与分段上钢铁位置连接;
步骤二、调节直梯的高度;
步骤三、调整基座的角度,使得基座的底面与地面完全接触。
与现有技术相比,本发明具有以下技术效果:
(1)本发明方法操作简单、便捷,能够避免现场在分段脚手搭建过程中出现因直梯不稳出现的安全事故。
(2)本发明方便船体检验出现因特殊位置无法检验的情况,有效地减少现场人员的消耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船舶用可伸缩直梯的结构示意图。
图2为本发明第一直梯本体的结构示意图。
图3为本发明第二直梯本体的结构示意图。
图4为本发明电磁铁的结构示意图。
图5为本发明基座的结构示意图。
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