[发明专利]一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统在审
| 申请号: | 202111544052.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN114046922A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 高亮;徐萌;石顺伟;尹辉;蔡小培;侯博文;肖一雄;马超智;王继 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;E01B27/17 |
| 代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 朱伟军;耿慧敏 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 捣固车 道床 力学 质量 状态 实时 检测 系统 | ||
本申请公开了一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统,涉及道床质量检测技术领域。能够在拨道过程和捣固过程中对道床力学质量状态进行实时检测,在节省了大量人力、物力的同时还提高了检测精度,并且能够根据检测结果实时指导大机后续的作业模式。该检测系统包括拨道装置和并排设置的两个捣固装置;拨道装置包括两个拨道油缸,拨道油缸通过进油管线和回油管线与液压控制系统连通;进油管线和回油管线上均设有用于检测管线压力的压力传感器;捣固装置包括两对呈双侧布置的捣固组件,捣固组件包括一对捣镐臂和两对捣镐,捣镐臂和捣镐的连接处设有动态力传感器,动态力传感器能够检测捣镐插入道床时产生的瞬态动态下插力。
技术领域
本申请涉及道床质量检测技术领域,尤其涉及一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统。
背景技术
我国对于有砟线路的养护作业从手工作业、小型养路机械发展到大型养路机械开“天窗”进行线路维修。大型养路机械的主要作业方式为捣固和稳定:捣固作业可增大枕下道床密实度,提高道床弹性;稳定作业可使道床迅速达到稳定状态,缩短列车限速时间。然而,在捣镐的冲击、扰动作用下道砟极易破碎、道砟级配发生改变,进而道床强度和稳定性降低。我国现阶段的大机作业大多是根据经验安排,采用相同的作业模式,然而不同的线路、甚至同一条线路的不同区段道床的力学质量状态都是不同的,因此大机作业的养护维修效果不佳,线路保质期短,大机捣固作业的效果有待改善。
基于上述不足,非常有必要针对不同的道床力学质量状态开展针对性的大机捣固作业,为实现大机智能化养护维修作业奠定基础。而如何在大机作业过程中及时获取道床状态是目前亟需解决的关键问题。
发明内容
本申请的实施例提供一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统,能够在拨道过程和捣固过程中对道床力学质量状态进行实时检测,在节省了大量人力、物力的同时还提高了检测精度,并且能够根据检测结果实时指导大机后续的作业模式。
为达到上述目的,本申请的实施例提供了一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统,包括拨道装置和并排设置的两个捣固装置;所述拨道装置包括两个拨道油缸,所述拨道油缸通过进油管线和回油管线与液压控制系统连通;所述进油管线和所述回油管线上均设有用于检测管线压力的压力传感器;所述捣固装置包括两对呈双侧布置的捣固组件,所述捣固组件包括一对捣镐臂和两对捣镐,所述捣镐臂和所述捣镐的连接处设有动态力传感器,所述动态力传感器能够检测所述捣镐插入所述道床时产生的瞬态动态下插力。
进一步地,所述基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统还包括数据处理单元,所述数据处理单元与所述压力传感器电连接,所述数据处理单元能够接收所述压力传感器检测到的管线压力并输出活塞杆的推力。
进一步地,所述压力传感器为扩散硅压力变送器,所述扩散硅压力变送器通过引压管连接在所述进油管线或所述回油管线上。
进一步地,所述捣镐臂和所述捣镐通过螺栓连接,所述动态力传感器为石英动态冲击力传感器,所述石英动态冲击力传感器套设在所述螺栓的外侧。
进一步地,所述石英动态冲击力传感器与所述捣镐臂和所述捣镐之间均设有强化垫圈。
进一步地,所述液压控制系统还包括单向液压泵;所述拨道油缸与所述单向液压泵之间设有三位四通换向阀,所述压力传感器位于所述拨道油缸与所述三位四通换向阀之间的管线上。
进一步地,所述三位四通换向阀为P型三位四通伺服电磁换向阀。
进一步地,所述液压控制系统还包括油箱,所述单向液压泵与所述三位四通换向阀之间的管路上还设有溢流阀,所述溢流阀的出口与所述油箱连通。
进一步地,两个所述拨道油缸并联设置。
本申请相比现有技术具有以下有益效果:
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