[发明专利]一种轨道交通钢轨用碟形弹簧减振扣件

权利要求书

1.一种轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，包括：下底板(8)、碟形弹簧组(10)、上顶板(11)、绝缘限位块(12)以及轨距调整块(13)，

其中，下底板(8)包括在两端形成的向上突起的带孔侧板(8-1)；两个带孔侧板(8-1)呈中心对称；

上顶板(11)设置在下底板(8)之上，并且在上顶板的两端的上表面上形成有呈中心对称的凸块，绝缘限位块(12)以及轨距调整块(13)设置在上顶板(11)的凸块与下底板(8)的带孔侧板(8-1)之间，绝缘限位块(12)上的凸起(12-1)穿过轨距调整块(13)中的通孔(13-1)并插入带孔侧板(8-1)的孔中，由此限制上顶板(11)相对于下底板(8)的横向和纵向的移动；

碟形弹簧组(10)设置在下底板(8)与上顶板(11)之间，并且在上顶板的下表面上形成有多个限位凸台(11-1)，碟形弹簧组(10)的各碟形弹簧(10-1)卡在对应的限位凸台(11-1)上，用于为设置在上顶板(11)上两凸块之间的钢轨(1)提供弹性支撑，由此减少振动。

2.根据权利要求1所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，上顶板(11)的凸块包括用于固定弹性扣压件(3)的第一凸块(11-2)。

3.根据权利要求1所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，还包括绝缘轨距块(2)和弹性扣压件(3)，弹性扣压件(3)固定在第一凸块(11-2)上并且通过绝缘轨距块(2)压紧钢轨(1)。

4.根据权利要求1所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，还包括轨下绝缘垫板(14)，设置在钢轨(1)的轨底下表面与上顶板(11)的上表面之间。

5.根据权利要求2所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，上顶板(11)的凸块还包括形成有螺孔的第二凸块(11-3)。

6.根据权利要求5所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，还包括预紧装置，下底板(8)中形成有与第二凸块(11-3)中螺孔相对应的螺孔，预紧装置插入螺孔中，通过预紧装置能够调节下底板(8)和上顶板(11)之间的预紧力。

7.根据权利要求6所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，还包括设置在下底板(8)之下的绝缘调高垫板(9)，绝缘调高垫板(9)中形成有与第二凸块(11-3)中螺孔相对应的螺孔。

8.根据权利要求6所述的轨道交通钢轨(1)用碟形弹簧减振扣件，其特征在于，所述预紧装置包括紧固螺栓(4)、螺栓预紧碟形弹簧(5)、螺栓垫片(6)以及绝缘螺栓套(7)。