[发明专利]一种宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机及其控制方法在审
申请号: | 202111539053.7 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN114439645A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 杜泉;王玉峰;呼延霄;莫建伟;陈磊;朱显昊;李江涵 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力研究所 |
主分类号: | F02K7/16 | 分类号: | F02K7/16 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 郑丽红 |
地址: | 710100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽域多 频次 跃水空 涡轮 冲压 组合 发动机 及其 控制 方法 | ||
1.一种宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:包括进气道(1)、ATR核心机(3)、进气流道切换活门(2)、混流器(6)、燃烧室(8)、水二次射流喷注器(9)、喷管(10)、火焰稳定器(7)、冲压活门(17)、燃烧室前活门(5)、燃料贮箱(4)、氧化剂贮箱(11)和进水道(12);
所述进气道(1)由外壳体(13)和设置在外壳体(13)内部前端的进气道锥体(14)形成,用于实现空气的捕获;
所述ATR核心机(3)设置在外壳体(13)内部后端,且与外壳体(13)形成冲压流道(15),所述进气流道切换活门(2)设置在ATR核心机(3)的前端,用于控制进气道(1)中的空气进入ATR核心机(3)流道进行燃烧;
所述混流器(6)设置在ATR核心机(3)的后端,用于对空气和燃气进行混合;
所述燃烧室(8)、喷管(10)设置在外壳体(13)的后端,用于对混合后的空气和燃气进行燃烧并产生推力,所述火焰稳定器(7)设置在燃烧室(8)内,实现燃料喷注和火焰稳定;
所述冲压活门(17)设置在冲压流道(15)的后端,用于控制进气道(1)中的空气通过冲压流道(15)进入燃烧室(8);所述燃烧室前活门(5)设置在混流器(6)的进口端,用于控制ATR核心机(3)中的燃气进入混流器(6);
所述水二次射流喷注器(9)设置在燃烧室(8)、喷管(10)之间,用于实现海水的喷射;
所述燃料贮箱(4)、氧化剂贮箱(11)设置在外壳体(13)内,用于提供燃烧时的燃料和氧化剂;
所述进水道(12)设置在外壳体(13)内,其一端与进气道锥体(14)的前锥体(16)连接,另一端分别与混流器(6)、水二次射流喷注器(9)连接,前锥体(16)能够移动打开,使得海水通过进水道(12)进入燃烧室(8)进行燃烧。
2.根据权利要求1所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:还包括设置在进气道锥体(14)上的超空泡系统(19)和水介质发生器(18),所述水介质发生器(18)分别与燃料贮箱(4)、进水道(12)连接,所述水介质发生器(18)和超空泡系统(19)产生水介质超空泡,并将其作用在进气道锥体(14)前端,用于减小飞行器的阻力。
3.根据权利要求1所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:所述喷管(10)为拉瓦尔喷管,喉部尺寸根据发动机工况调节。
4.根据权利要求1或2或3所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:所述燃料为液体燃料,所述氧化剂为液体氧化剂。
5.根据权利要求4所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:所述燃料为硼氢化镁凝胶推进剂,所述氧化剂为采用高氯酸羟胺。
6.根据权利要求5所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机,其特征在于:所述燃料贮箱(4)、氧化剂贮箱(11)分别相对设置在外壳体(13)的内壁上。
7.一种权利要求1至6任一所述的宽域多频次跃水空涡轮冲压组合发动机的控制方法,其特征在于:
在ATR工作模式下,进气道(1)捕获空气,进气流道切换活门(2)和冲压活门(17)关闭冲压流道(15),使空气进入ATR核心机(3);燃料和氧化剂在ATR核心机(3)的燃气发生器内燃烧产生高温燃气推动ATR核心机(3)的涡轮和压气机压缩空气;燃烧室前活门(5)打开,压缩后的空气与涡轮增压后的燃气在混流器(6)内混合,在燃烧室(8)内组织燃烧,并通过喷管(10)实现内能向动能的转换,产生推力;
在冲压工作模式下,进气道(1)捕获空气,进气流道切换活门(2)和燃烧室前活门(5)关闭ATR核心机(3)的流道,冲压活门(17)打开冲压流道(15),使空气进入燃烧室(8)与火焰稳定器(7)喷入的燃料组织燃烧,燃气通过喷管(10)实现内能向动能的转换,产生推力;
在水冲压工作模式下,进气道(1)的唇口关闭,燃烧室前活门(5)和冲压活门(17)关闭ATR核心机(3)流道和冲压流道(15);进气道(1)的前锥体(16)向上游移动打开进水道(12),进水道(12)捕获海水并提高海水的压力;海水进入燃烧室(8)与火焰稳定器(7)喷入的燃料组织燃烧,燃气通过喷管(10)实现内能向动能的转换,产生推力。
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