[发明专利]一种避雷结构和船用风力助推转子装置

说明书

本发明涉及避雷技术领域，尤其涉及一种避雷结构和船用风力助推转子装置，避雷结构包括第一导电片，所述第一导电片设置在外筒的上端面上；接闪器，所述接闪器设置在所述外筒的上端面上，且与所述第一导电片电连接；第二导电片，所述第二导电片沿所述外筒的轴线方向设置在所述外筒的侧壁上，所述第二导电片的一端与所述第一导电片电连接，所述第二导电片的另一端能够与基座电连接。本发明能够避免遭受雷击，从而避免由于雷击造成电气设备损坏，保证船舶的运行安全。

技术领域

本发明涉及避雷技术领域，尤其涉及一种避雷结构和船用风力助推转子装置。

背景技术

船用风力助推转子装置包括基座，和设置在基座上能够旋转的外筒和不转的内塔，基座固定在甲板上。船用风力助推转子装置通常十分高大，最大直径可达6米，最大高度近四十米。船用风力助推转子装置通常安装在船甲板上，由于设备高大，加之海上的空旷环境，船体自身的避雷系统已经起不到保护船用风力助推转子装置的作用。

因此，在雷电天气环境下船用风力助推转子装置极易遭受雷击而损坏船用风力助推转子装置内部的电气设备，甚至可能会影响到船舶的运行安全。

因此，需要一种避雷结构和船用风力助推转子装置来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种避雷结构和船用风力助推转子装置，能够避免遭受雷击，从而避免由于雷击造成电气设备损坏，保证船舶的运行安全。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种避雷结构，包括：

第一导电片，所述第一导电片设置在外筒的上端面上；

接闪器，所述接闪器设置在所述外筒的的上端面，且与所述第一导电片电连接；

第二导电片，所述第二导电片沿所述外筒的轴线方向设置在所述外筒的侧壁上，所述第二导电片的一端与所述第一导电片电连接，所述第二导电片的另一端能够与基座电连接。

进一步地，还包括导电环，所述导电环套设在所述外筒的底部上，所述第二导电片的另一端与所述导电环电连接，所述导电环能够与所述基座电连接。

进一步地，还包括导电连接器，所述导电连接器设置在所述基座上，且一端始终与所述导电环抵接，使得所述导电环与所述基座通过所述导电连接器电连接。

进一步地，所述导电连接器包括导电组件和弹性组件，所述导电组件固定设置在所述基座上，且一端与所述导电环抵接，所述弹性组件设置在所述基座上，且与所述导电组件连接，使得所述导电组件始终具有与所述导电环抵接的趋势。

进一步地，所述导电组件包括第一安装座和导电体，所述第一安装座设置在所述基座上，所述导电体的一端与所述第一安装座铰接，所述导电体的另一端与所述导电环抵接，所述弹性组件与所述导电体连接。

进一步地，所述弹性组件包括第二安装座和弹性件，所述第二安装座设置在所述基座上，所述弹性件的一端设置在所述第二安装座上，所述弹性件的另一端与所述导电体连接。

进一步地，所述导电连接器与所述导电环抵接的一端设置有耐磨碳刷。

进一步地，所述导电连接器与所述导电环抵接的一端开设有安装槽，所述耐磨碳刷的一端嵌设在所述安装槽中，所述耐磨碳刷的另一端与所述导电环抵接。

进一步地，所述第一导电片呈十字形，所述第二导电片沿所述外筒的周向间隔设置有四条，且每一条所述第二导电片对应所述第一导电片的一端设置。

一种船用风力助推转子装置，包括如上所述的一种避雷结构。

本发明的有益效果：