[发明专利]一种单缸柴油机在审
申请号: | 202111526143.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN116066204A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 徐超;孔勇 | 申请(专利权)人: | 徐超 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N1/10;F01N3/022;F01N3/035;F01N3/04;F01N3/20 |
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地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 | ||
本发明属于柴油机技术领域,具体的说是一种单缸柴油机,通过对排气管道设置多层不同的材料达到净化废气降低噪声的作用,通过刚性连杆将柴油机工作时的振动传递给空气滤清器中的刚性滤芯,为其振动除尘,振动落下的尘土由底部的收纳盒收集,方便清理,大大延长空气滤清器的使用寿命,无需定期的更换整体的空气滤清器,通过将冷却水管设置成圆盘型,在有限的空间内大大延长了冷却通路的长度,增加了和空气的接触面积,有效的提高了冷却的效率。
技术领域
本发明属于柴油机技术领域,具体的说是一种单缸柴油机。
背景技术
柴油机是一种用柴油作为燃料的内燃机,其相比汽油机具有功率大的特点,柴油机工作时先将空气吸入气缸,之后空气由于活塞的运动而受到较高程度的压缩达到500~700℃然后将燃油以雾状喷入高温空气中,由于此时空气温度高于雾状燃油的着火点,所以燃油会自动燃烧,燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功;
燃油在气缸与空气混合燃烧之后产生的废气由排气管排出,柴油机在运行时会有较大的噪音,其噪音主要来自于机体的振动和排气过程,其中排气过程噪音的产生主要由于排气门的流量不稳定,不稳定的气流会在排气管口处发生波动从而产生噪音同时气流中还含有一氧化碳不饱和烃等有害物质;
鉴于此,为了克服上述技术问题,本发明设计研发了一种单缸柴油机,解决了上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:本发明提供的一种单缸柴油机,有效解决了燃油在气缸与空气混合燃烧之后产生的废气由排气管排出,柴油机在运行时会有较大的噪音,其噪音主要来自于机体的振动和排气过程,其中排气过程噪音的产生主要由于排气门的流量不稳定,不稳定的气流会在排气管口处发生波动从而产生噪音同时气流中还含有一氧化碳不饱和烃等有害物质的问题。
本发明提供的一种单缸柴油机,包括柴油机本体,包括柴油机本体,所述柴油机本体上方设有排气管,所述排气管由网状内壁层、石棉布包层、蜂窝状内壁层构成,所述蜂窝状内壁层在排气管外壁内侧,所述石棉布包层在蜂窝状内壁层与网状内壁层之间,所述石棉布包层内填充有钯催化剂。
优选的,所述柴油机本体一侧设有空气滤清器壳体,所述空气滤清器壳体上方设有进气通道,所述空气滤清器壳体右侧上部设有输气通道与柴油机进气门相连通;所述空气滤清器内部设有钢丝滤芯,所述钢丝滤芯为圆柱套筒状其内侧与进气通道伸入空气滤清器壳体部分固定连接,所述钢丝滤芯外侧设有一圈金属板且金属板与钢丝滤芯外侧贴合,所述金属板一侧固定连接于一刚性连杆一端,所述刚性连杆另一端与柴油机一侧固定连接;所述钢丝滤芯上边缘与空气滤清器壳体间隙处设有密封减振圈,所述密封减振圈与钢丝滤芯上端和空气滤清器壳体均固定连接;所述空气滤清器壳体下端设有收纳盒,所述收纳盒与空气滤清器壳体螺纹连接。
优选的,所述柴油机本体右侧底部设有进水口,所述进水口通过管道接通于滤水槽一侧,所述滤水槽上部设有顶盖,所述顶盖与滤水槽边缘通过螺栓固定连接,顶盖下方固定连接有多层滤板,所述滤板外侧为滤布内部包裹有粗砂与碎石,所述滤水槽另一侧通过管道与水箱底部连通,所述水箱底部与管道接通处设有水泵。
优选的,所述滤水槽壳体上边缘内侧设有环形圈,所述环形圈材质为硅胶。
优选的,所述柴油机本体右侧上部设有出水口,所述出水口通过管道接通于散热箱一侧,所述散热箱内部设有多层圆盘型冷却管,所述圆盘型冷却管下方设有风扇,所述风扇下方设有电机,所述风扇通过联轴器与电机输出轴固定连接,所述电机安置在电机槽中与散热箱壳体固定连接,所述散热箱另一侧通过管道与水箱顶部连通,所述散热箱顶部和侧部开有长条形通气口。
优选的,所述进气通道顶端套设有过滤端盖,所述过滤端盖内部设有网状铁丝结构。
优选的,所述密封减振圈的材料为橡胶。
本发明的有益效果如下:
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