[发明专利]一种燃气轮机压气机装配方法有效
申请号: | 202111518762.7 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN113914999B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 王鸣;卢壮;王正直;彭会文;刘玫;齐振彪 | 申请(专利权)人: | 成都中科翼能科技有限公司 |
主分类号: | F02C3/06 | 分类号: | F02C3/06;F04D29/32;F04D29/54;F04D29/64;F04D29/08;F02C7/20 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 郭波江 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 压气 装配 方法 | ||
本发明公开了一种燃气轮机压气机装配方法,包括以下步骤:将静子装配基准固定在装配工装上,装配第一级的静子整流器叶片和静子封严外环;将转子装配基准固定在装配工装上,装配第一级的转子工作叶轮和转子定距环;将第二至七级的静子整流器叶片和对应的静子封严外环与第二至七级的转子工作叶轮和对应的转子定距环。本发明保证转子和静子在同一个装配基准下实现同步并行装配,提高了各个零部件之间的匹配度,进而提高了装配的质量。
技术领域
本发明属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种燃气轮机压气机装配方法。
背景技术
目前常用的燃气轮机压气机静子叶片均为轴线对开结构。对开结构的压气机通常采用先转子、静子分别装配,再整体装配的工艺方法,然而目前燃气轮机压气机静子叶片为整环结构的装配过程质量无法控制,装配结束后压气机动平衡初始不平衡量难以控制,装配质量很难达到设计要求。整环结构的燃气轮机压气机静子叶片无法采用先分别装配,再整体装配的工艺方法,燃气轮机压气机转子、静子同步装配工艺现属空白。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃气轮机压气机装配方法,用以解决现有技术中存在的上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种燃气轮机压气机装配方法,燃气轮机压气机包括燃气轮机压气机转子、燃气轮机压气机转子装配基准、燃气轮机压气机静子、燃气轮机压气机静子装配基准和装配工装,燃气轮机压气机转子包括从燃气轮机压气机前侧向后侧依次设置的一至七级的转子工作叶轮,任意相邻的两级转子工作叶轮之间通过转子定距环相连接;燃气轮机压气机静子包括从燃气轮机压气机前侧向后侧依次设置的一至七级的静子整流器叶片,任意相邻的两级静子整流器叶片之间通过静子封严外环相连接;
燃气轮机压气机装配方法包括以下具体步骤:
将燃气轮机压气机静子装配基准固定在装配工装上,装配第一级的静子整流器叶片,装配位于第一级的静子整流器叶片和第二级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
将燃气轮机压气机转子装配基准固定在装配工装上,装配第一级的转子工作叶轮,装配位于第一级的转子工作叶轮和第二级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第二级的静子整流器叶片,装配位于第二级的静子整流器叶片和第三级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
装配第二级的转子工作叶轮,装配位于第二级的转子工作叶轮和第三级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第三级的静子整流器叶片,装配位于第三级的静子整流器叶片和第四级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
装配第三级的转子工作叶轮,装配位于第三级的转子工作叶轮和第四级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第四级的静子整流器叶片,装配位于第四级的静子整流器叶片和第五级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
装配第四级的转子工作叶轮,装配位于第四级的转子工作叶轮和第五级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第五级的静子整流器叶片,装配位于第五级的静子整流器叶片和第六级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
装配第五级的转子工作叶轮,装配位于第五级的转子工作叶轮和第六级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第六级的静子整流器叶片,装配位于第六级的静子整流器叶片和第七级的静子整流器叶片之间的静子封严外环;
装配第六级的转子工作叶轮,装配位于第六级的转子工作叶轮和第七级的转子工作叶轮之间的转子定距环;
装配第七级的静子整流器叶片,装配第七级的转子工作叶轮。
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