[发明专利]飞行器

说明书

一种飞行器(10)，其具有提供飞机乘客舱(12)的机身(11)，其中，在该机身(11)上紧固有至少一个可塑性变形的保护体(15，16，17)。

技术领域

本发明涉及一种飞行器。

背景技术

由DE 102018116161 A1已知一种被设计为垂直起落器的飞行器，该飞行器具有机身和由机身提供的飞机乘客舱。飞机乘客舱也被称为客舱。

在这样的飞行器硬着陆时，飞行器的机身以及由此飞机乘客舱可能受到损坏。这是不利的。

由US 5992794 A已知一种被设计为旋翼机的飞行器，该飞行器在机身的下侧具有可被吹胀的气囊。该气囊是依赖于飞行条件可被吹胀的，以便提供保护。

由DE 102015218456 A1已知一种具有被设计为可展开的护套的防撞装置的另外的飞行器。

存在更好地保护飞行器的需求。

发明内容

本发明的目的是，提供一种新型的飞行器。

该目的通过下文所述的飞行器来实现。根据本发明，在机身上紧固有至少一个可塑性变形的保护体。

利用本发明首次提出，在具有飞机乘客舱或者说客舱的载人的飞行器的机身上紧固可塑性变形的保护体。

该可塑性变形的保护体为飞行器的机身提供了一种起皱区(Knautschzone)，以便例如在硬着陆时通过相应的保护体的塑性变形来吸收能量。由此，减小了作用于飞机乘客舱以及由此作用于乘员的力和加速度。另外的优点在于，在水中着陆时(无论是有意还是无意地在水中着陆时)，紧固在机身上的、相应的可塑性变形的保护体提供浮力并且因此确保飞行器的漂浮能力。此外，利用这样的可塑性变形的保护体可以提供阻隔噪声的作用，以便减小向飞机乘客舱中传递的声响。

优选地，至少一个可塑性变形的保护体尤其以可松开的方式紧固在机身下部和/或机身侧面。可塑性变形的保护体的装配位置，即在机身的下侧处和/或在机身的侧壁处，是特别优选的，以便为机身以及由此飞机乘客舱提供保护作用。

优选地，相应的可塑性变形的保护体以可松开的方式紧固在机身上，尤其是通过螺纹连接。在此，以可松开的方式紧固是特别有利的，以便容易地、更确切地说在不损坏机身的情况下更换可能损坏的保护体。

优选地，相应的可塑性变形的保护体至少分区段地由金属泡沫和/或塑料泡沫构成。这种保护体是特别优选的，以便一方面通过塑性变形吸收能量，并且另一方面不仅在水中着陆时确保漂浮能力，而且减小传入到飞机乘客舱中的声响或者说噪声。

总体上，本发明在此公开下述1的技术方案，下述2-8为本发明的优选技术方案：

1.一种飞行器(10)，该飞行器具有提供飞机乘客舱(12)的机身(11)，其特征在于，在该机身(11)上紧固有至少一个可塑性变形的保护体(15，16，17)。

2.根据上述1所述的飞行器(10)，其特征在于，至少一个可塑性变形的保护体(15，16，17)紧固在该机身(11)下部。

3.根据上述1或2所述的飞行器(10)，其特征在于，至少一个可塑性变形的保护体(15，16，17)紧固在该机身(11)侧面。

4.根据上述1至3之一所述的飞行器(10)，其特征在于，相应的可塑性变形的保护体(15，16，17)以可松开的方式紧固在该机身(11)上。

5.根据上述4所述的飞行器(10)，其特征在于，相应的可塑性变形的保护体(15，16，17)通过螺纹连接紧固在该机身(11)上。

6.根据上述1至5之一所述的飞行器(10)，其特征在于，相应的可塑性变形的保护体(15，16，17)至少分区段地由泡沫材料构成。