[发明专利]导航定位方法以及自动驾驶装置在审
| 申请号: | 202111510729.X | 申请日: | 2021-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN114295123A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 张喜斌;李德权;郭威锃;任涛;马徐武;温施婷 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01S17/86;G05D1/02 |
| 代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 刁益帆 |
| 地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导航 定位 方法 以及 自动 驾驶 装置 | ||
本申请是关于一种导航定位方法以及自动驾驶装置。该方法包括:获取Ti时刻的第一定位坐标和第二定位坐标;根据所述第一定位坐标和所述第二定位坐标进行融合计算,得到所述Ti时刻的第一位置坐标;所述融合计算,包括:通过第一修正值、第二修正值以及融合函数进行融合计算,得到输出值;将所述第一定位坐标中的横坐标作为第一修正值、所述第二定位坐标的横坐标作为第二修正值进行融合计算,得到所述输出值作为所述第一位置坐标的横坐标值;将所述第一定位坐标中的纵坐标作为第一修正值、所述第二定位坐标的纵坐标作为第二修正值进行融合计算,得到所述输出值作为所述第一位置坐标的纵坐标值。该第一位置坐标能够更精确地描述AGV的坐标位置。
技术领域
本申请涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及导航定位方法以及自动驾驶装置。
背景技术
现有技术中,自动定位小车(AGV,Automated Guided Vehicle)是一种无人驾驶车辆,通常设置有多种用于感知行驶环境的传感器,能够在计算机的监控下行驶到指定地点。
在装配有激光雷达的AGV中,通过激光雷达对AGV的前方进行三维激光测距,上位机对激光雷达根据前方物体与AGV的距离集合构建出点云图像,点云图像实时反应了AGV前方的路况,上位机根据点云图像的特征,为AGV规划下一步的路径。
在实际应用中,装配有激光雷达的AGV通常作为家庭用的自动扫地机器人或者工厂里的无人物流车使用。在自动扫地机器人或者无人物流车的作业过程中,容易收到外部因素的影响,导致AGV没有按照规划好的路径行驶至指定地点。例如,当自动扫地机器人作业时,家里的宠物碰撞到自动扫地机器人,导致自动扫地机器人偏离原来的行驶路径,导致自动扫地机器人无法到达预设的目标地点。当自动扫地机器人发送偏移时,则需要对该机器人进行定位。
为实现激光定位,AGV中的激光雷达向周围发射激光信号并接收周围环境反射的激光信号,通过接收的激光信号构建点云图像进而实现定位。然而,在实际生活中,激光信号会受到空气质量和障碍物等外部因素的影响。现有技术中,AGV装配的激光雷达还不足以满足精确定位的需求。
因此,为提高AGV的定位精确度,亟需设计一种融合激光雷达、无线载波以及惯性测量单元的导航定位方法。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请第一方面提供一种导航定位方法,包括以下步骤:
获取Ti时刻的第一定位坐标和第二定位坐标;
根据所述第一定位坐标和所述第二定位坐标进行融合计算,得到所述Ti时刻的第一位置坐标;
所述融合计算,包括:
通过第一修正值、第二修正值以及融合函数进行融合计算,得到输出值;所述融合函数为所述z1为第一修正值,所述z2为第二修正值,所述z为输出值;
将所述第一定位坐标中的横坐标作为第一修正值、所述第二定位坐标的横坐标作为第二修正值进行融合计算,得到所述输出值作为所述第一位置坐标的横坐标值;
将所述第一定位坐标中的纵坐标作为第一修正值、所述第二定位坐标的纵坐标作为第二修正值进行融合计算,得到所述输出值作为所述第一位置坐标的纵坐标值。
在一种实施方式中,所述获取Ti时刻的第一定位坐标和第二定位坐标之前,包括:
获取Ti时刻的待检测点发送的校准信号;
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