[发明专利]一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构

权利要求书

1.一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构，主要存在于GNSS系统和4G、5G调制解调器共板中，主要包含蜂窝4G和5G射频通路、GNSS接收机射频通路，其特征是：所述蜂窝4G和5G射频通路，主要包含射频低通滤波器LPF、陷波器电路NOTCH1；所述陷波器电路NOTCH1和射频低通滤波器LPF都是分立搭建的电路；射频低通滤波器LPF是由两个电感串联形成的低通滤波电路，陷波器电路NOTCH1是由一个电感和一个电容组成；所述GNSS接收机射频通路，主要包含陷波器电路NOTCH2、高通滤波器HPF、GNSS接收机；所述高通滤波器HPF主要是由两个电容串联形成高通滤波电路；所述陷波器电路NOTCH2是由一个电感和一个电容组成。

2.根据权利要求1所述的一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构，其特征是：所述蜂窝4G和5G射频通路，还包含蜂窝收发器TR、射频功率放大器PA、射频双工器、射频开关ASM、射频天线；蜂窝收发器TR信号输出到射频功率放大器PA进行放大，信号经过射频双工器再到射频低通滤波器LPF，接着经过陷波器电路NOTCH1以及射频开关ASM到射频天线进行空间辐射。

3.根据权利要求1所述的一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构，其特征是：所述GNSS接收机射频通路，还包含由GNSS天线、前置SAW滤波器、低噪声放大器LNA、后置SAW滤波器；信号通过GNSS天线耦合接收到达陷波器电路NOTCH2以及高通滤波器HPF，对蜂窝低频主波进行抑制，接着到前置SAW滤波器进行带外信号抑制，再通过低噪声放大器LNA进行放大输出到后置SAW滤波器进行二次带外抑制，最后进入到GNSS接收机进行解调。

4.根据权利要求1所述的一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构，其特征是：所述射频双工器、前置SAW滤波器、后置SAW滤波器、射频功率放大器PA、低噪声放大器LNA、射频开关ASM都是集成的射频器件。

5.根据权利要求1所述的一种车载无线通信GNSS与蜂窝共存干扰抑制电路结构，其特征是：在蜂窝4G和5G射频通路上，增加对蜂窝低频B13/B14的高频谐波杂散抑制，在GNSS接收机射频通路上，增加对B13/B14主波频点的高抑制度。