[发明专利]风光互补式新能源小车及其控制方法在审
申请号: | 202111505367.5 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114198254A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 朱卫军;彭益松;范广恒;孙振业;曹九发;石万进;王静 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D9/11;F03D9/32;F03D7/02;F03D80/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东;陈栋智 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风光 互补 新能源 小车 及其 控制 方法 | ||
1.一种风光互补式新能源小车,其特征在于,包括小车(6)、设置在小车(6)上的风能采集系统(1)、设置在小车(6)内的传动系统(2)、设置在小车(6)内的电能系统(3)、设置在小车(6)内的转向系统(4)以及设置在小车(6)内的控制系统(5);
所述风能采集系统(1)用以最大效率采集风能;
所述传动系统(2)用以将采集到的风能转换为机械能驱动小车(6)前进;
所述电能系统(3)用以将机械能转换为电能并进行收集储存,同时还可使用电能驱动小车(6)前进;
所述转向系统(4)用以控制小车(6)转向;
所述控制系统(5)控制上述各系统实现各自功能,并选择小车(6)行驶的三种模式,分别为风力直驱模式、风力发电驱动模式以及电能驱动模式;
风力直驱模式下,通过风能采集系统(1)中的风轮组件(12)向传动系统(2)输送动能,通过传动系统(2)驱动小车(6)运动;
风力发电驱动模式下,通过风能采集系统(1)中的风轮组件(12)向传动系统(2)输送动能,通过传动系统(2)驱动小车(6)运动,同时通过传动系统(2)为电能系统(3)充电;
电能驱动模式下,通过所述电能系统(3)向传动系统(2)输送电能,以驱动车体运动。
2.根据权利要求1所述的风光互补式新能源小车,其特征在于,所述风能采集系统(1)包括安装在小车(6)上的风速风向传感器(11)、风轮组件(12);所述风轮组件(12)包括安装在小车(6)上的升降杆(12n),升降杆(12n)的顶端设置有升降平台(12o),所述升降平台(12o)上安装有旋转平台(12p)和驱动电机(3c),驱动电机(3c)用于驱动旋转平台(12p)转动,所述旋转平台(12p)上安装有可变桨的风轮,风轮的输出轴通过传动系统(2)与车轴(6c)传动连接,所述控制系统(5)接受风速风向传感器(11)的信号,并控制驱动电机(3c)带动旋转平台(12p)转动。
3.根据权利要求2所述的风光互补式新能源小车,其特征在于,所述传动系统(2)包括安装在轴承座(2d)内的第二传动轴(2b)和第一传动轴(2a),所述第二传动轴(2b)的上端穿过旋转平台(12p)和升降平台(12o)与风轮的输出轴传动连接,第二传动轴(2b)的下端安装在轴承座(2d)内,且与第一传动轴(2a)的一端传动连接,第一传动轴(2a)的另一端与齿轮箱(2f)的输入轴相连,齿轮箱(2f)的输出轴与车轮(6d)轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的风光互补式新能源小车,其特征在于,所述电能系统(3)包括光伏电池板(3a)、蓄电池(3b)以及电机(3c),所述光伏电池板(3a)将采集到的太阳能装换为电能储存在蓄电池(3b)内,所述电机(3c)连接在齿轮箱(2f)上,用以将齿轮箱(2f)的一部分动能转换为电能并储存在蓄电池(3b)内,同时电机(3c)还能通过齿轮箱(2f)驱动车轮(6d)轴转动。
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