[发明专利]变速器换挡控制系统

说明书

本公开提供了“变速器换挡控制系统”。一种车辆包括动力装置、至少一个驱动轮、变速器和控制器。所述动力装置被配置为生成动力以推进所述车辆。所述变速器被配置为将动力从所述动力装置递送到所述至少一个驱动轮。所述控制器被编程以响应于所述变速器的计划的升挡以及检测到指示所述车辆在松散地形上时爬坡的一组条件，而超驰使所述变速器升挡并维持所述变速器的当前挡位。所述控制器还被编程以响应于所述变速器的所述计划的升挡以及未检测到所述指示所述车辆在松散地形上时爬坡的一组条件中的至少一个条件，而使所述变速器升挡。

技术领域

本公开涉及具有变速器和用于使变速器换挡的控制系统的车辆。

背景技术

车辆可包括被配置为将动力从动力装置递送到一个或多个驱动轮的变速器。

发明内容

一种车辆包括动力装置、至少一个驱动轮、阶比变速器、加速踏板和控制器。所述动力装置被配置为生成动力以推进所述车辆。所述阶比变速器被配置为将动力从所述动力装置递送到所述至少一个驱动轮。阶比变速器具有对应于越野驾驶模式的换挡计划。所述控制器被编程以：响应于选择所述越野驾驶模式、根据所述换挡计划进行所述阶比变速器的计划的升挡、所述至少一个驱动轮的滑移超过第一阈值、所述车辆的俯仰超过第二阈值并且所述加速踏板的位置超过第三阈值，而超驰使所述阶比变速器升挡并维持所述阶比变速器的当前挡位。所述控制器还被编程以：响应于选择所述越野驾驶模式、进行所述阶比变速器的计划的升挡以及所述至少一个驱动轮的滑移不超过第一阈值、所述车辆的俯仰不超过第二阈值或所述加速踏板的位置不超过第三阈值，而使所述阶比变速器升挡。

一种车辆包括动力装置、至少一个驱动轮、变速器和控制器。所述动力装置被配置为生成动力以推进所述车辆。所述变速器被配置为将动力从所述动力装置递送到所述至少一个驱动轮。所述控制器被编程以响应于所述变速器的计划的升挡以及检测到指示所述车辆在松散地形上时爬坡的一组条件，而超驰对所述变速器的升挡并维持所述变速器的当前挡位。所述控制器还被编程以响应于所述变速器的计划的升挡以及未检测到指示所述车辆在松散地形上时爬坡的一组条件中的至少一个条件，而使所述变速器升挡。

一种车辆包括发动机、至少一个驱动轮、变速器、加速踏板和控制器。所述发动机被配置为生成动力以推进所述车辆。所述变速器被配置为将动力从所述发动机递送到所述至少一个驱动轮。变速器具有对应于标准驾驶模式的第一换挡计划和对应于越野驾驶模式的第二换挡计划。所述控制器被编程以：响应于选择所述越野驾驶模式、根据第二换挡计划进行变速器的计划的升挡、所述至少一个驱动轮的滑移超过第一阈值、所述车辆的俯仰超过第二阈值并且所述加速踏板的位置超过第三阈值，而超驰使所述变速器升挡并维持所述变速器的当前挡位。所述控制器还被编程以：响应于选择所述越野驾驶模式、根据第二换挡计划进行所述变速器的计划的升挡、所述至少一个驱动轮的滑移不超过第一阈值或所述车辆的俯仰不超过第二阈值或所述加速踏板的位置不超过第三阈值，而使所述变速器升挡。所述控制器还被编程以：响应于超弛使所述变速器升挡之后在大于预定时间段的时间内，所述变速器的计划的升挡以及所述至少一个驱动轮的滑移不超过第一阈值或所述车辆的俯仰不超过第二阈值或所述加速踏板的位置不超过第三阈值，而使所述变速器升挡。所述控制器还被编程以：响应于超弛使所述变速器升挡之后在小于预定时间段的时间内，所述变速器的计划的升挡以及所述至少一个驱动轮的滑移不超过第一阈值或所述车辆的俯仰不超过第二阈值或所述加速踏板的位置不超过第三阈值，而维持超弛使所述变速器升挡并维持变速器的当前挡位。

附图说明

图1是表示示例性车辆和示例性车辆动力传动系统的示意图；并且

图2是示出在车辆处于越野模式时使变速器换挡的方法的流程图。

具体实施方式