[发明专利]一种多驱单缸内燃机凸轮总成在审
申请号: | 202111484180.1 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN114046190A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 李庆丰;洪进;何立志;王敏 | 申请(专利权)人: | 宁波里尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01L1/18 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 杨柳 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多驱单缸 内燃机 凸轮 总成 | ||
1.一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:包括凸轮轴齿轮(1)、凸轮轴主体(2)和多驱凸轮(3),所述凸轮轴主体(2)与所述凸轮轴齿轮(1)连动,所述多驱凸轮(3)与所述凸轮轴主体(2)连动;还包括进气摇臂(4)、排气摇臂(5)和燃油泵(6),所述进气摇臂(4)、所述排气摇臂(5)和所述燃油泵(6)设置于所述多驱凸轮(3)周围。
2.根据权利要求1所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述凸轮轴齿轮(1)为斜齿圆柱齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述凸轮轴主体(2)与所述凸轮轴齿轮(1)一体成型设置,所述凸轮轴主体(2)设置于所述凸轮轴齿轮(1)中心位置。
4.根据权利要求3所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述凸轮轴主体(2)两端突出所述凸轮轴齿轮(1)设置,所述多驱凸轮(3)与所述凸轮轴主体(2)一体成型设置,所述多驱凸轮(3)设置于所述凸轮轴主体(2)的一端。
5.根据权利要求3所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:以所述多驱凸轮(3)的圆心为圆点,所述燃油泵(6)与所述进气摆臂形成的夹角为钝角。
6.根据权利要求3所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:以所述多驱凸轮(3)的圆心为圆点,所述燃油泵(6)与所述排气摇臂(5)形成的夹角为钝角。
7.根据权利要求1所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述进气摇臂(4)和所述排气摇臂(5)结构相同,均包括接触端(7)和连接臂(8),所述连接臂(8)和接触端(7)外侧设置有加强筋(9)。
8.根据权利要求7所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述接触端(7)与所述多驱凸轮(3)接触处设置为曲面(10)。
9.根据权利要求7所述的一种多驱单缸内燃机凸轮总成,其特征在于:所述连接臂(8)与所述接触端(7)连接处弯折设置。
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