[发明专利]一种储能飞轮阵列安全制动装置

说明书

本发明涉及一种领域储能飞轮领域，更具体的说是一种储能飞轮阵列安全制动装置，现有技术的飞轮结构都是固定的，在飞轮储能与释放能量使不能变换形态使储能效果能好，本发明解决了上述问题，当飞轮储能时，飞轮上的滑块向飞轮中心滑动，使飞轮的离心力最小，飞轮可以最快的达到最高转速进行储能，当飞轮释放能量时滑块向飞轮四周滑动，使飞轮的离心力最大，使飞轮更好的释放能量，安全制动模块可以对单个飞轮进行制动，也可以对所有飞轮群体制动，使意外情况发生时可以灵活应对，冷却模块通过冷却液的循环对储能飞轮阵列进行降温，扇叶可以将冷却管、冷却液箱、储能飞轮阵列的热量带走，更进一步的保证了运转安全。

技术领域

本发明涉及一种领域储能飞轮领域，更具体的说是一种储能飞轮阵列安全制动装置。

背景技术

储能飞轮自发明以来就被人们从结构、材料、安全等方面被人们不断改进，现如今它在航空航天(卫星储能电池，综合动力和姿态控制)、军事(大功率电磁炮)、电力(电力调峰)、通信(UPS)、汽车工业(电动汽车)等领域均有广泛的应用，但是现有技术的飞轮结构都是固定的，在飞轮储能与释放能量使不能变换形态使储能效果能好，本发明解决了上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种储能飞轮阵列安全制动装置，可以在飞轮储能与释放能量使不能变换形态，可以对飞轮实施单体与群体的制动，可以使飞轮阵列冷却。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种储能飞轮阵列安全制动装置，包括储能飞轮阵列、安全制动模块和冷却模块，其特征在于：所述安全制动模块、冷却模块均与储能飞轮阵列相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种储能飞轮阵列安全制动装置，所述储能飞轮阵列包括阵列支架、储能外壳、电动/发电机、轴承、动力输出端Ⅰ、动力输出端Ⅱ、飞轮、飞轮内槽、飞轮滑块、拉簧Ⅰ、拉绳、滑筒Ⅰ、滑筒Ⅱ、磁铁、摩擦盘轴、摩擦盘、磁爪、弹簧固定板、拉簧Ⅱ和磁爪中心轴，阵列支架与储能外壳相连接，电动/发电机位于储能外壳并与储能外壳固定连接，电动/发电机上设有动力输出端Ⅰ、动力输出端Ⅱ，动力输出端Ⅰ、动力输出端Ⅱ分别与两个轴承相连接，轴承与储能外壳相连接，动力输出端Ⅱ与储能外壳转动连接，动力输出端Ⅰ与飞轮相连接，飞轮内设有飞轮内槽，飞轮滑块与飞轮内槽滑动连接，拉簧Ⅰ两端分别与飞轮滑块、飞轮内槽相连接，飞轮滑块与拉绳相连接，拉绳与磁铁相连接，磁铁与储能外壳滑动连接，磁铁与滑筒Ⅱ相连接，飞轮与滑筒Ⅰ相连接，滑筒Ⅰ与滑筒Ⅱ滑动连接，拉绳穿过滑筒Ⅰ与滑筒Ⅱ，摩擦盘轴与外接动力相连接，摩擦盘轴与摩擦盘相连接，摩擦盘与磁爪摩擦连接，磁爪与磁爪中心轴相连接，磁爪中心轴与阵列支架转动连接，磁爪与储能外壳底部相接触，弹簧固定板与储能外壳相连接，拉簧Ⅱ两端分别与弹簧固定板、磁爪相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种储能飞轮阵列安全制动装置，所述安全制动模块包括制动支架、扇叶支架、群体制动轮、单体制动轮、制动轮槽、电缸、伸缩杆、制动盘、摩擦片、制动夹爪Ⅰ、制动夹爪Ⅱ、夹爪轴、制动柄、弹片、滑框、拉绳和绳辊，制动支架与储能外壳相连接，制动支架与扇叶支架相连接，群体制动轮、单体制动轮均与动力输出端Ⅱ相连接，单体制动轮上设有制动轮槽，电缸与制动支架相连接，电缸与伸缩杆滑动连接，伸缩杆与制动盘相连接，制动盘与摩擦片相连接，摩擦片与制动轮槽尺寸可以相扣合，制动夹爪Ⅰ、制动夹爪Ⅱ均与夹爪轴转动连接，夹爪轴与储能外壳转动连接，制动夹爪Ⅰ、制动夹爪Ⅱ分别与两个制动柄相连接，弹片与两个制动柄相连接，滑框套接在两个制动柄上，滑框与拉绳相连接，拉绳与绳辊相连接，绳辊与外接动力相连接。