[发明专利]异型轨钢轨轨道系统及其应用

说明书

本发明属于钢轨轨道技术领域，具体涉及一种异型轨钢轨轨道系统及其应用。本异型轨钢轨轨道系统，包括：连接件，异型轨，普通轨，过渡轨，鱼尾板，其中：二个异型轨和一个连接件通过第一紧固件进行连接，组成异型轨接头联结；和二个普通轨和二个鱼尾板也通过第二紧固件进行连接；以及所述异型轨接头联结与二个所述普通轨之间也通过所述连接件和过渡轨、鱼尾板进行连接。可通过第一紧固件配合位于短翼轨腰空间的连接件对异型轨进行连接，从而使长翼轨腰空间只存在所述第一紧固件的头部，可用于放置防脱轨组件，提高轨车的防脱轨能力。

技术领域

本发明属于钢轨轨道技术领域，具体涉及一种异型轨钢轨轨道系统及其应用。

背景技术

普通轨是一种断面对称的钢轨，如国标所规定的各种普通钢轨，其通用性强，应用广泛，但不能很好地适应对防脱轨能力要求较高的特殊场景，例如矿山的钢轨轨道。异型轨则是一种断面不对称的钢轨，其可以有更大的轨腰空间或更宽的轨头，具有发卡轨的可能。

异型轨同样需要铺设延伸。这其中，异型轨的连接方式会影响可利用的轨腰空间或者轨头空间，异型轨与普通轨的过渡应用则同样会影响异型轨的使用推广。本异型轨钢轨轨道系统将异型轨与普通轨组成轨道系统，在这个系统中轨道车可以全程在异型钢轨系统中运行，在需要进行卡轨运行时则在相应的运行段铺设异型轨，则具有卡轨功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种异型轨钢轨轨道系统，以实现轨道车可以在整个异型轨钢轨轨道系统上运行，同时又可以在异型轨轨道系统的异型轨轨道上进行卡轨运行。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种异型轨钢轨轨道系统，包括：连接件，异型轨，普通轨，过渡轨，鱼尾板，其中：二个异型轨和一个连接件通过紧固件进行连接，组成异型轨接头联结；和二个普通轨和二个鱼尾板也通过所述紧固件进行连接；以及所述异型轨接头联结与二个所述普通轨之间也通过所述连接件和过渡轨、鱼尾板进行连接。

进一步，连接件在二个异型轨的短翼轨腰空间放置，所述紧固件通过所述连接件上的连接孔、异型轨上的安装孔进行紧固连接，且紧固件从异型轨的长翼轨腰空间穿入，组成异型轨接头联结；所述连接件的轨鄂贴合部与所述异型轨的轨鄂的相贴合；所述连接件的轨底贴合部与所述异型轨的轨底的相贴合。

进一步，所述过渡轨由过渡异型轨、过渡普通轨、钢板、型钢焊接形成；所述过渡异型轨焊接在钢板的一端，所述过渡普通轨焊接在钢板的另一端；所述过渡异型轨之间形成的轨距与所述过渡普通轨之间形成的轨距相同；过渡异型轨、过渡普通轨的上部轨面通过设置型钢在同一平面，轨道车可以在过渡轨上运行；过渡轨的左端与所述异型轨通过所述连接件相连接，过渡轨的右端与所述普通轨通过所述鱼尾板相连接，形成轨道车可以运行的异型轨钢轨轨道系统。

进一步，所述的异型轨钢轨轨道系统的应用包括：翻转卡轮，其卡轮体伸入到所述异型轨的长翼轨腰空间内，卡轮轴处于垂直状态，并将翻转卡轮固定在行走装置上，形成卡轨状态；行走装置、翻转卡轮，适于通过车轮在异型轨上行进；翻转卡轮通过翻转轴、行走装置上的翻转轴安装孔与行走装置的行走架相连接固定，以翻转轴为中心转动。

进一步，所述翻转卡轮的卡轮轴处于水平状态，卡轮体抬高于普通轨，并将翻转卡轮固定在行走装置上，翻转卡轮与鱼尾板互不影响；行走装置、翻转卡轮，适于通过车轮在普通轨和过渡轨上行进。

本发明的有益效果是，通过在异型轨上开设安装孔，可通过第一紧固件配合位于短翼轨腰空间的连接件对异型轨进行连接，从而使长翼轨腰空间只存在所述第一紧固件的头部，可用于放置防脱轨组件，提高轨车的防脱轨能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。