[发明专利]异型轨钢轨轨道系统及其应用

权利要求书

1.一种异型轨钢轨轨道系统，其特征在于，包括：

连接件(100)，异型轨(300)，普通轨(400)，过渡轨(500)，鱼尾板(800)，其中：

二个异型轨(300)和一个连接件(100)通过第一紧固件(210)进行连接，组成异型轨接头联结；和

二个普通轨(400)和二个鱼尾板(800)也通过第二紧固件(220)进行连接；以及

所述异型轨接头联结与二个所述普通轨(400)之间也通过所述连接件(100)和过渡轨(500)、鱼尾板(800)进行连接。

2.根据权利要求1所述的异型轨钢轨轨道系统，其特征在于，

连接件(100)在二个异型轨(300)的短翼轨腰空间(307)放置，所述第一紧固件(210)通过所述连接件(100)上的连接孔(101)、异型轨(300)上的安装孔(305)进行紧固连接，且第一紧固件(210)从异型轨(300)的长翼轨腰空间(306)穿入，组成异型轨接头联结；

所述连接件(100)的轨鄂贴合部(102)与所述异型轨(300)的轨鄂(302)的相贴合；

所述连接件(100)的轨底贴合部(103)与所述异型轨(300)的轨底(303)的相贴合。

3.根据权利要求1所述的异型轨钢轨轨道系统，其特征在于，

所述过渡轨(500)由第一过渡异型轨(530)、第二过渡异型轨(540)、过渡普通轨(550)、钢板(510)、型钢(520)焊接形成；

所述第一过渡异型轨(530)、第二过渡异型轨(540)焊接在钢板(510)的一端，所述过渡普通轨(550)焊接在钢板(510)的另一端；

所述第一过渡异型轨(530)、第二过渡异型轨(540)之间形成的轨距与所述过渡普通轨(550)之间形成的轨距相同；

第一过渡异型轨(530)、第二过渡异型轨(540)、过渡普通轨(550)的上部轨面通过设置型钢(520)在同一平面，轨道车可以在过渡轨(500)上运行；

过渡轨(500)的左端与所述异型轨(300)通过所述连接件(100)相连接，过渡轨(500)的右端与所述普通轨(400)通过所述鱼尾板(800)相连接，形成轨道车可以运行的异型轨钢轨轨道系统。

4.根据权利要求1所述的异型轨钢轨轨道系统的应用，其特征在于，包括：

翻转卡轮(700)，其卡轮体(722)伸入到所述异型轨(300)的长翼轨腰空间(306)内，卡轮轴(721)处于垂直状态，并将翻转卡轮(700)固定在行走装置(600)上，形成卡轨状态；

行走装置(600)、翻转卡轮(700)，适于通过车轮(620)在异型轨(300)上行进；

翻转卡轮(700)通过翻转轴(710)、行走装置(600)上的翻转轴安装孔(611)与行走装置(600)的行走架(610)相连接固定，以翻转轴(710)为中心转动。

5.根据权利要求1所述的异型轨钢轨轨道系统的应用，其特征在于，

所述翻转卡轮(700)的卡轮轴(721)处于水平状态，卡轮体(722)抬高于普通轨(400)，并将翻转卡轮(700)固定在行走装置(600)上，翻转卡轮(700)与鱼尾板(800)互不影响；行走装置(600)、翻转卡轮(700)，适于通过车轮(620)在普通轨(400)、过渡轨(500)上行进。