[发明专利]一种电动车充电平衡控制方法和系统

权利要求书

1.一种电动车充电平衡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S10，根据优化周期周期性执行：

步骤S30、将区域内电网各相位的供电预分配功率清零；

步骤S40、将区域内所有充电桩的充电功率Pj按绝对值进行从到大到小排序，其中，j＝1,2,3,...,m，m为充电桩个数；

步骤S50、从最大充电功率的充电桩开始遍历所有充电桩，根据充电功率Pj的正负执行：

当充电功率Pj大于0时，将该充电桩切换到预分配功率Gi最小的相位，其中；将充电功率Pj累计到该相位的预分配功率Gi中，即Gi＝Gi+Pj；

当充电功率Pj小于0时，将该充电桩切换到预分配功率Gi最大的相位，其中；将充电功率Pj累计到该相位的预分配功率Gi中，即Gi＝Gi+Pj；

当充电功率Pj等于0时，断开充电桩的输出。

2.如权利要求1所述的电动车充电平衡控制方法，其特征在于，所述步骤S30之前还包括步骤S20，步骤S20包括：收集区域内各充电桩的数据，在新车接入或断开充电桩或充电桩的充电功率发生变化时，执行步骤S30；否则返回步骤S10。

3.如权利要求1所述的电动车充电平衡控制方法，其特征在于，所述优化周期的取值范围为：1分钟-120分钟。

4.如权利要求3所述的电动车充电平衡控制方法，其特征在于，所述优化周期的取值范围为：15分钟-120分钟。

5.一种电动车充电平衡控制系统，其特征在于，包括数据中心和多个充电桩，所述数据中心用于执行如权利要求1-4任一项所述的电动车充电平衡控制方法；

所述充电桩设置有三相切换开关和充电开关，所述三相切换开关受数据中心控制，用于切换所在充电桩的充电相位；所述充电开关受数据中心控制，用于断开所在充电桩的输出。