[发明专利]面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置

权利要求书

1.一种面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：包括机翼安定面(1)、铰链(2)、舵面(3)、支架(4)、发动机(5)；

翼型轮廓包括机翼安定面(1)和舵面(3)；所述机翼安定面(1)与舵面(3)相连并可以相对转动；发动机(5)安装在舵面(3)下游，并与舵面(3)相连，舵面(3)与发动机(5)一起偏转，通过改变发动机(5)与飞翼的相对位置，进行飞行背包不同任务载荷下的快速配平。

2.根据权利要求1所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述机翼安定面(1)与舵面(3)通过铰链(2)相连并绕铰链(2)相对转动。

3.根据权利要求2所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述发动机(5)安装在舵面(3)下游，通过支架(4)与舵面(3)相连，实现舵面(3)与发动机(5)一起绕铰链(2)转动；支架(4)调整发动机(5)重心与舵面(3)尾端的相对位置，其水平距离保持不变；竖直距离调整辅助配平。

4.根据权利要求3所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述发动机(5)、支架(4)、舵面(3)的组合体，一起绕铰链(2)转动；其相对机翼安定面(1)转动角α为-25°～25°，其产生的推力矢量角为α值的0.6-0.8倍。

5.根据权利要求4所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述发动机(5)采用30-80kgf微型涡喷发动机(5)和电动涵道。

6.根据权利要求3所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述支架(4)的水平距离X，取值范围满足：(T/20)L₁≤X≤(T/15)L₁；T为发动机推力，L₁为舵面(3)的长度。

7.根据权利要求3所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：所述支架(4)的竖直距离Y进行调整；在设计状态时，竖直距离Y＝0；增加升力、或者使飞行背包轻微抬头时，向上调整增加Y；反之，向下调整。

8.根据权利要求7所述的面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置，其特征在于：Y的取值范围满足：-0.75W≤Y≤W，其中，负值代表向下调整以增加低头力矩、正值代表向上调整以增加抬头力矩；超过此范围后，调整Y对于飞行背包配平将不会产生影响。