[发明专利]一种新能源汽车电池质量检测设备在审
申请号: | 202111465127.7 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114111542A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 曾维坚 | 申请(专利权)人: | 曾维坚 |
主分类号: | G01B5/30 | 分类号: | G01B5/30;B07C5/06;B07C5/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510245 广东省广州市海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 质量 检测 设备 | ||
本发明涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车电池质量检测设备。要解决的技术问题是提供一种操作较为简便,工作效率较高的新能源汽车电池质量检测设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电池质量检测设备,包括:支撑板;安装板,安装在支撑板顶部;导杆,安装在支撑板左上侧;挡杆,滑动式安装在导杆前后两侧之间;第一滑轨,安装在安装板前后两侧;推动机构,安装在安装板与第一滑轨之间,用于推动新能源汽车电池进行检测;正位机构,安装在安装板中部前后两侧,用于保证新能源汽车电池处于平放状态。由挡杆对靠近的电池进行检测是否有较大鼓包,检测时,第一转板会使得立起来的电池向左侧倒下,变为平放的状态,以便于后续检测。
技术领域
本发明涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车电池质量检测设备。
背景技术
随着时代的发展,对新能源汽车内所使用的电池的要求也越来越高,在新能源汽车电池出厂前,还需要对其进行检测,以保证出厂的能源汽车电池的安全性。
在对新能源汽车电池进行检测时,其中一项重要的检测工序是对使用一定时间后的电池检查是否具有较大的鼓包,目前在对这类问题进行检测时,通常是由工人使用游标卡尺对新能源汽车电池的两端面进行卡合,通过两端面的最远距离,来判断是否有较大鼓包,但这样检测的人工操作工作较多,较为麻烦,且工作效率较低。
因此,设计一种操作较为简便,工作效率较高的新能源汽车电池质量检测设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
为了克服对新能源汽车电池进行是否有较大鼓包时,检测的人工操作工作较多,较为麻烦,且工作效率较低。的缺点,本发明的技术问题:提供一种操作较为简便,工作效率较高的新能源汽车电池质量检测设备。
本发明的技术实施方案是:一种新能源汽车电池质量检测设备,包括:支撑板;安装板,安装在支撑板顶部;导杆,安装在支撑板左上侧;挡杆,滑动式安装在导杆前后两侧之间;第一滑轨,安装在安装板前后两侧;推动机构,安装在安装板与第一滑轨之间,用于推动新能源汽车电池进行检测;正位机构,安装在安装板中部前后两侧,用于保证新能源汽车电池处于平放状态。
进一步的是,推动机构包括:伺服电机,安装在安装板右前侧;第一转杆,安装在伺服电机的输出轴上,第一转杆与第一滑轨之间均转动式连接;第一皮带轮,安装在第一转杆前后两侧,每个第一滑轨左部外侧均通过轴承设有第一皮带轮;第一平皮带,安装在前侧第一皮带轮之间与后侧第一皮带轮之间;凸块,安装在第一平皮带上;第一推板,滑动式安装在第一滑轨之间;第二推板,安装在第一滑轨左右两侧;第一弹簧,安装在第二推板与同侧的第一滑轨之间。
进一步的是,正位机构包括:转轴,安装在安装板中部前后两侧;第一转板,安装在转轴上;弹簧片,安装在安装板中部前后两侧,弹簧片位于第一转板左侧。
进一步的是,还包括有进料机构,进料机构包括:支撑杆,至少两个支撑杆安装在安装板右部前后两侧;料盒,安装在支撑杆顶部之间;第一安装块,安装在第一推板顶部前后两侧;第一滑杆,安装在第一安装块之间;滑块,滑动式安装在第一滑杆前后两侧;第二转板,转动式安装在滑块中部;扭簧,安装在同侧的第二转板与滑块之间;第二弹簧,安装在滑块之间。
进一步的是,还包括有转向机构,转向机构包括:第二安装块,安装在安装板左部前后两侧;第二转杆,转动式安装在第二安装块下部;第二滑轨,转动式安装在挡杆下部前后两侧,第二滑轨均与同侧的第二转杆滑动式连接;第二滑杆,安装在第二转杆左部之间;第一连杆,安装在第二滑杆后侧;第三转杆,转动式安装在第一连杆左侧;第二连杆,安装在第三转杆上;第四转杆,转动式安装在第二连杆顶部;第五转杆,转动式安装在第四转杆中部;第三转板,滑动式安装在第五转杆左侧,第三转板与安装板转动式连接。
进一步的是,还包括有暂存机构,暂存机构包括:暂存箱,安装在支撑板左侧,暂存箱左后侧与右前侧均开有方孔;第三滑杆,安装在暂存箱前后两侧;斜板,安装在同侧的第三滑杆之间;第三弹簧,安装在斜板与同侧的第三滑杆之间。
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