[发明专利]一种新能源汽车电池质量检测设备在审
申请号: | 202111465127.7 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114111542A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 曾维坚 | 申请(专利权)人: | 曾维坚 |
主分类号: | G01B5/30 | 分类号: | G01B5/30;B07C5/06;B07C5/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510245 广东省广州市海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 质量 检测 设备 | ||
1.一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,包括:
支撑板(1);
安装板(2),安装在支撑板(1)顶部;
导杆(3),安装在支撑板(1)左上侧;
挡杆(4),滑动式安装在导杆(3)前后两侧之间;
第一滑轨(5),安装在安装板(2)前后两侧;
推动机构(6),安装在安装板(2)与第一滑轨(5)之间,用于推动新能源汽车电池进行检测;
正位机构(7),安装在安装板(2)中部前后两侧,用于保证新能源汽车电池处于平放状态。
2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,推动机构(6)包括:
伺服电机(60),安装在安装板(2)右前侧;
第一转杆(61),安装在伺服电机(60)的输出轴上,第一转杆(61)与第一滑轨(5)之间均转动式连接;
第一皮带轮(62),安装在第一转杆(61)前后两侧,每个第一滑轨(5)左部外侧均通过轴承设有第一皮带轮(62);
第一平皮带(63),安装在前侧第一皮带轮(62)之间与后侧第一皮带轮(62)之间;
凸块(64),安装在第一平皮带(63)上;
第一推板(65),滑动式安装在第一滑轨(5)之间;
第二推板(66),安装在第一滑轨(5)左右两侧;
第一弹簧(67),安装在第二推板(66)与同侧的第一滑轨(5)之间。
3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,正位机构(7)包括:
转轴(71),安装在安装板(2)中部前后两侧;
第一转板(70),安装在转轴(71)上;
弹簧片(72),安装在安装板(2)中部前后两侧,弹簧片(72)位于第一转板(70)左侧。
4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,还包括有进料机构(8),进料机构(8)包括:
支撑杆(80),至少两个支撑杆(80)安装在安装板(2)右部前后两侧;
料盒(81),安装在支撑杆(80)顶部之间;
第一安装块(82),安装在第一推板(65)顶部前后两侧;
第一滑杆(86),安装在第一安装块(82)之间;
滑块(83),滑动式安装在第一滑杆(86)前后两侧;
第二转板(84),转动式安装在滑块(83)中部;
扭簧(85),安装在同侧的第二转板(84)与滑块(83)之间;
第二弹簧(87),安装在滑块(83)之间。
5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,还包括有转向机构(9),转向机构(9)包括:
第二安装块(90),安装在安装板(2)左部前后两侧;
第二转杆(91),转动式安装在第二安装块(90)下部;
第二滑轨(92),转动式安装在挡杆(4)下部前后两侧,第二滑轨(92)均与同侧的第二转杆(91)滑动式连接;
第二滑杆(93),安装在第二转杆(91)左部之间;
第一连杆(94),安装在第二滑杆(93)后侧;
第三转杆(95),转动式安装在第一连杆(94)左侧;
第二连杆(96),安装在第三转杆(95)上;
第四转杆(97),转动式安装在第二连杆(96)顶部;
第五转杆(98),转动式安装在第四转杆(97)中部;
第三转板(99),滑动式安装在第五转杆(98)左侧,第三转板(99)与安装板(2)转动式连接。
6.按照权利要求5所述的一种新能源汽车电池质量检测设备,其特征在于,还包括有暂存机构(10),暂存机构(10)包括:
暂存箱(100),安装在支撑板(1)左侧,暂存箱(100)左后侧与右前侧均开有方孔;
第三滑杆(102),安装在暂存箱(100)前后两侧;
斜板(101),安装在同侧的第三滑杆(102)之间;
第三弹簧(103),安装在斜板(101)与同侧的第三滑杆(102)之间。
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