[发明专利]一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置

说明书

本发明揭示了一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置，包括蓄电池、点火开关、保险丝、汽车控制模块、离合器踏板位置传感器、曲轴转速传感器、曲轴感应齿、变速器输入轴转速传感器以及变速器输入轴感应齿，所述曲轴转速传感器和变速器输入轴转速传感器并联设置并与离合器踏板位置传感器和汽车控制模块串联形成完整的回路，所述曲轴感应齿对应设置于发动机曲轴上并与曲轴转速传感器对应，所述变速器输入轴感应齿对应设置于变速器输入轴上并与变速器输入轴转速传感器对应。本发明用于手动挡汽车离合器磨损打滑情况的自动检测提醒，通过对发动机曲轴和变速器输入轴的实时转速检测，从而提高汽车行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中普遍使用的交通工具。然而，手动挡汽车离合器因为磨损打滑现象常会出现，极易引起汽车操控困难，甚至会引发交通事故，严重危害交通安全和人民生命财产的安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置，用于手动挡汽车离合器磨损打滑情况的自动检测提醒，通过对发动机曲轴和变速器输入轴的实时转速检测，从而提高汽车行驶的安全性。

本发明的技术方案是，一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置，分别与发动机曲轴和变速器相连的变速器输入轴对应，所述发动机曲轴的端部通过发动机飞轮与变速器输入轴端部的离合器总成对应设置，包括蓄电池、点火开关、保险丝、汽车控制模块、离合器踏板位置传感器、曲轴转速传感器、曲轴感应齿、变速器输入轴转速传感器以及变速器输入轴感应齿，所述蓄电池、点火开关、保险丝以及汽车控制模块通过导线串联形成完整的回路，所述曲轴转速传感器和变速器输入轴转速传感器并联设置并与离合器踏板位置传感器和汽车控制模块串联形成完整的回路，所述曲轴感应齿对应设置于发动机曲轴上并与曲轴转速传感器对应，所述变速器输入轴感应齿对应设置于变速器输入轴上并与变速器输入轴转速传感器对应。

在本发明一个较佳实施例中，所述蓄电池的直流电压为12伏或24伏。

在本发明一个较佳实施例中，所述汽车控制模块为单片机。

在本发明一个较佳实施例中，所述曲轴感应齿和发动机曲轴为一体式结构。

在本发明一个较佳实施例中，变速器输入轴感应齿和变速器输入轴为一体式结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述汽车控制模块还连接设置有信号处理模块，所述信号处理模块串联设置有警示灯与汽车控制模块的负极端对应连接并接地。

本发明所述为一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置，本发明用于手动挡汽车离合器磨损打滑情况的自动检测提醒，通过对发动机曲轴和变速器输入轴的实时转速检测，从而提高汽车行驶的安全性。

附图说明

图1是本发明的一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置一较佳实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明为一种汽车离合器磨损打滑自动检测装置，如图1所示，分别与发动机曲轴1和变速器2相连的变速器输入轴3对应，用以实时检测。

所述发动机曲轴1的端部通过发动机飞轮4与变速器输入轴3端部的离合器总成5对应设置起到连接驱动的作用。

汽车离合器磨损打滑自动检测装置包括蓄电池6、点火开关7、保险丝8、汽车控制模块9、离合器踏板位置传感器10、曲轴转速传感器11、曲轴感应齿12、变速器输入轴转速传感器13以及变速器输入轴感应齿14。

其中，所述蓄电池6的直流电压为12伏或24伏，用以对整个装置供电。