[发明专利]一种汽车座椅强度检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅强度检测装置，涉及汽车座椅领域，其包括框体，所述框体内设有摆动撞击机构，且框体顶部设有拖拽机构，所述摆动撞击机构包括滑动块、固定在滑动块一侧外壁的第一伺服电机。本发明通过摆动撞击机构，拉拽重力球对座椅靠背进行锤击，并通过第二压力传感器得知能够承受的力度；通过第二伺服电机驱动主动转轮旋转，利用传动带带动从动转轮和转轴旋转，从而带动双滚筒对第二钢丝绳进行收卷，可拖拽滑动块，进而调整重力球的高度，使其能够竖向在不同高度锤击座椅坐垫，利用第一压力传感器得知能够承受的力度，整个装置可依次对座椅坐垫和座椅靠背进行强度检测，既提高了装置的检测效率，又提高装置的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅强度检测装置。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越重要，汽车的安全性也成为人们关注的一大焦点，汽车在组装前通常会预先检测汽车的各个部件的安全性。

现有技术在检测汽车座椅座垫板时通常使用检测锤连续锤击汽车座椅座垫板，但是在锤击后，再次锤击时需要手动将检测锤调整至待检测的高度，造成了工作效率低下，同时不便于对座椅靠背进行检测，导致装置的实用性差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅强度检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅强度检测装置，包括框体，所述框体内设有摆动撞击机构，且框体顶部设有拖拽机构，所述摆动撞击机构包括滑动块、固定在滑动块一侧外壁的第一伺服电机、通过联轴器固定在第一伺服电机输出轴一端的连接件、通过销轴安装在连接件底端的滑块、通过销轴安装在两块滑动块相对一侧外壁的安装框、与安装框底端形成转动配合的金属管、一端固定在金属管内壁的第一钢丝绳和固定在第一钢丝绳另一端的重力球；

所述拖拽机构包括固定在框体顶部的第二伺服电机、通过联轴器固定在第二伺服电机输出轴一端的主动转轮、与主动转轮形成传动配合的传动带、与传动带形成传动配合的从动转轮、固定在从动转轮内壁的转轴、固定在转轴外壁的双滚筒、缠绕在双滚筒外壁的第二钢丝绳和与第二钢丝绳形成滑动配合的滑轮。

优选地，所述框体底部内壁固定有均匀分布的第一压力传感器，且第一压力传感器顶部固定有金属板。

优选地，所述框体两侧内壁位于金属板上侧固定有固定板，且固定板一侧外壁固定有均匀分布的第二压力传感器，所述第二压力传感器一端固定有挡板。

优选地，所述金属板顶部通过螺栓固定有座椅本体，且座椅本体的靠背与挡板相接触。

优选地，所述框体两侧均开有安装口，且滑动块与安装口内壁形成滑动配合，所述安装口底部内壁固定有弹簧。

优选地，所述滑块与安装框内壁形成滑动配合，所述第二钢丝绳一端固定在滑动块顶部。

优选地，两个所述滑轮对称安装在框体顶部，所述框体顶部位于转轴两端均固定有支架，且转轴两端通过轴承固定在两根支架相对一侧外壁。

本发明的有益效果为：

1、通过第一伺服电机驱动连接件旋转，带动滑块在安装框内壁滑动，使得安装框能够往复摇摆，在进行检测时，安装框旋转不同角度，通过第一钢丝绳拉拽重力球对座椅靠背进行锤击，并通过第二压力传感器得知能够承受的力度，提高装置的实用性；

2、通过第二伺服电机驱动主动转轮旋转，利用传动带带动从动转轮和转轴旋转，从而带动双滚筒对第二钢丝绳进行收卷，可拖拽滑动块，进而调整重力球的高度，使其能够竖向在不同高度锤击座椅坐垫，利用第一压力传感器得知能够承受的力度，整个装置可依次对座椅坐垫和座椅靠背进行强度检测，既提高了装置的检测效率，又提高装置的实用性。

附图说明