[发明专利]一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)铁水预处理：将铁水进行吹镁脱硫处理，脱硫后的钢水倒入氧气顶底复合吹炼转炉；

(2)转炉冶炼：向转炉内加入废钢进行吹炼后定氧出钢，出钢时加入复合脱氧剂并全程吹氩；

(3)RH精炼：将钢水送入真空RH精炼炉冶炼，进行初步合金化后，控制氩气流量，对成份进行初调；

(4)连铸连轧：将钢水用薄板坯连铸机铸成厚板坯，轧制得热轧板；

(5)酸洗：将步骤(4)所得的热轧板用盐酸酸洗；

(6)第一次冷轧和脱碳退火：将步骤(5)酸洗后的钢带用20辊森吉米尔轧机轧制后进行脱碳退火；

(7)第二次冷轧和脱碳退火：将步骤(6)所得的钢带用20辊森吉米尔轧机进行二次轧制后脱碳退火；

(8)涂层：步骤(7)所得钢带由水淬冷却装置出来，经水喷淋冷却器调整板温，并经挤干辊挤压表面残余水份，经热风干燥器烘干后带钢进入2辊涂层机组进行涂层；

(9)烧结卷取：将涂层后的钢带放入烧结炉中进行烧结，冷却后进行卷取。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(1)中，采用KR脱S，预处理后铁水硫≤0.001％，铁水裸露面积90％。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(2)中，所述加入废钢的总重量为10～18％，底吹强度＞0.05Nm³/min.t，所述定氧出钢进站氧含量为400-700ppm，终点氧含量＞900ppm；所述复合脱氧剂为铝铁粒。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(3)中，所述氩气流量控制在130～160m³/h，合金加入后在极限真空度下循环2-4min。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(4)中，所述厚板坯为70mm，连铸机拉速为3.0～4.5m/min，连铸坯入炉温度≥800℃，热轧时轧机F1压下率≥50％，F2压下率≥50％，F1～F4累积压下率≥90％，F7道次采用小压下率压下率≤8％；所述热轧板的厚度为2.0～3.0mm。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(5)中，盐酸浓度为30～150g/L，酸槽温度为60～80℃，酸洗时间为60-120s。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(6)中，所述轧机轧制7～9次，板坯厚度为0.50～0.60mm，轧制时总压下率≤85％，前3道次压下率≥20％，最后一道次压下率≤5％，炉温为870～920℃，脱碳退火用80～85％N₂+15～20％H₂+0.1～0.5％H₂O作为脱碳退火气氛。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(7)中，所述轧机轧制3～7次，板坯厚度为0.35-0.40mm，轧制总压下率≥30％，前3道次压下率≥10％，最后一机架压下率≤5％，炉温为850～900℃。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢的生产方法，其特征在于，所述步骤(9)中，所述烧结温度为300～450℃，所述卷取张力为150～170Mpa，卷取温度为650～680℃。

10.一种权利要求1-9任一项所述的生产方法制造的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢，其特征在于，包括以下化学元素成分及重量百分比：C≤0.005％，Si为2.5～2.8％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Cu为0.20～0.30％，Ni为0.16～0.25％，Al为0.3～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。