[发明专利]一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统在审
| 申请号: | 202111425858.9 | 申请日: | 2021-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN114044118A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 张羽旗;高一民;钟琮玮 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H23/24;B63B39/06 |
| 代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 许丽 |
| 地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减摇鳍 合并 设计 舰船 推进 系统 | ||
1.一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统,其特征在于,包括变频驱动装置、减摇鳍液压控制装置、减摇鳍机械组合体、减摇鳍和无轴推进器;
所述变频驱动装置安装在船体舱室内,对所述无轴推进器进行转速控制,使系统根据指令,连续调节电机的速度,驱动螺旋桨,使船舶平稳航行;
所述减摇鳍液压控制装置安装在船体舱室内,可以进行转鳍指令信号的放大、隔离和鳍角反馈信号的综合校正,利用电液伺服阀实现电气信号到液压信号的转换,进而由液压油缸驱动减摇鳍和无轴推进器的转动;
所述减摇鳍机械组合体安装在船体舱室内,是减摇鳍的驱动机构,机械组合体驱动减摇鳍产生旋转运动,并通过流体产生需要的减摇控制力;
所述减摇鳍安装在主船体两侧,是一种在全航速下减小舰船在风浪中横摇的自动控制装置,与无轴推进器组合设计,可在减小横摇的基础上实现舰船的低航速推进;
所述无轴推进器安装在减摇鳍的中心轴末端,电动机与所述变频驱动装置接通,使其带动定子转动,进而方便其带动转子转动,转子带动内表面的螺旋桨叶转动,从而推动舰船行驶。
2.如权利要求1所述的与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统,其特征在于,所述减摇鳍为中间穿轴型式,中间轴与所述无轴推进器固定连接,减摇鳍绕中间轴旋转。
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