[发明专利]栅极驱动保护电路、系统及车载逆变器系统在审
申请号: | 202111412656.0 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114204834A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 彭静;袁成保;郑春阳 | 申请(专利权)人: | 智新控制系统有限公司 |
主分类号: | H02M7/537 | 分类号: | H02M7/537;H02M1/088;H02H7/122;H02H3/08;H02H3/24;H02H11/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 韩梦晴 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 栅极 驱动 保护 电路 系统 车载 逆变器 | ||
1.一种栅极驱动保护电路,其特征在于,包括:
栅极驱动模块,包括驱动芯片;
故障信号输出模块,用于与所述驱动芯片及微控制单元电连接,用于输出故障信号;
欠压保护模块,一端与所述驱动芯片电连接,另一端与所述故障信号输出模块电连接,用于对所述驱动芯片的输入电压进行欠压保护;
短路保护模块,与所述驱动芯片电连接,且用于对驱动芯片进行短路保护;
误导通保护模块,与所述驱动芯片电连接,用于防止开关晶体管误导通;
恒流输出模块,与所述驱动芯片电连接,用于输出稳定电流。
2.如权利要求1所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述故障信号输出模块包括第一控制引脚、三极管及第一电阻;
所述第一控制引脚与所述驱动芯片电连接的;
所述三极管的集电极用于与微控制单元电连接,所述三极管的基极与所述第一控制引脚电连接,所述三极管的发射极与所述第一电阻的一端电连接,所述第一电阻的另一端接地。
3.如权利要求2所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述欠压保护模块包括第二控制引脚、第三控制引脚及电容;
所述第二控制引脚与所述第三控制引脚均与所述驱动芯片电连接,所述第二控制引脚接电源;
所述电容的一端与所述第二控制引脚电连接,所述电容的另一端与所述第一电阻的另一端共地。
4.如权利要求1所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述短路保护模块包括与所述驱动芯片电连接的第四控制引脚、与所述第四控制引脚电连接的过滤器及与所述过滤器电连接的第二电阻,所述第二电阻接地。
5.如权利要求4所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述误导通保护模块包括第五控制引脚、第六控制引脚、第七控制引脚、第八控制引脚、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一MOS管及第二MOS管;
所述第五控制引脚、所述第六控制引脚、所述第七控制引脚及所述第八控制引脚均与所述驱动芯片电连接;
所述第四电阻与所述第一MOS管电连接,所述第三电阻与所述第一MOS管的栅极电连接至第五控制引脚,所述第三电阻与所述第四电阻并联连接;
所述第五电阻的一端与所述第六控制引脚电连接,所述第六电阻的一端与所述第七控制引脚电连接,所述第五电阻另一端、所述第六电阻的另一端及所述第八控制引脚均电连接至所述第一MOS管,所述第一MOS管、所述第五电阻的另一端、所述第六电阻的另一端及所述第七控制引脚均与所述第二MOS管的栅极电连接;
所述第二MOS管与所述第二电阻之间的连接结点与所述过滤器电连接,所述第二MOS管接地、且所述第二MOS管用于与开关晶体管电连接。
6.如权利要求1所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述恒流输出模块包括第九控制引脚、第十控制引脚及第七电阻;
所述第九控制引脚及所述第十控制引脚均与所述驱动芯片电连接;
所述第七电阻的一端与所述第十控制引脚电连接,另一端与所述第九控制引脚共地。
7.如权利要求6所述的栅极驱动保护电路,其特征在于,所述第七电阻为热敏电阻。
8.一种栅极驱动保护系统,其特征在于,包括:
微控制单元;
如权利要求1至7中任意一项所述的栅极驱动保护电路,所述栅极驱动保护电路与所述微控制单元电连接;以及,
开关晶体管,与所述栅极驱动保护电路电连接。
9.如权利要求8所述的栅极驱动保护系统,其特征在于,所述开关晶体管为绝缘栅双极晶体管或金属氧化物半导体场效应晶体管。
10.一种车载逆变器系统,其特征在于,包括如权利要求8至9中任意一项所述的栅极驱动保护系统。
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