[发明专利]一种汽车座椅加强结构

说明书

本发明公开了一种汽车座椅加强结构，包括外框架和固定安装在外框架内表面的回型框，所述回型框内腔顶部和底部的中部均固定连接有第一靠板，所述回型框内表面的左右两侧均开设有开口，所述回型框内腔左侧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿顶部所述第一靠板并与回型框内腔的右侧固定连接，本发明涉及汽车座椅技术领域。该汽车座椅加强结构，通过把手可以对第二靠板的位置进行调整，进而可以在体重较重的人靠坐时加强对座椅靠背的支撑强度，避免靠背无法支撑大体重人群，有效的提高了靠背的结构强度，进而扩大了装置的适用范围，同时通过把手对装置进行调节，操作简单，方便使用，进一步提高了装置的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅加强结构。

背景技术

现有的汽车座椅一般中间都是镂空设置，会让人在靠坐时更加舒适，但是当部分体重过重的人坐在座椅时，由于重量较重进而会紧贴靠背处，不仅会导致靠背上的弹性垫紧绷，容易造成断裂或者损坏，而且靠椅上的强度不够，难以支撑体重较重的人，不能根据实际情况对靠椅的结构进行调整，加强不同人靠坐时的支撑强度，以便于适合更多人使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅加强结构，解决了无法根据不同体重的人对靠背的支撑强度进行调节的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅加强结构，包括外框架和固定安装在外框架内表面的回型框，所述回型框内腔顶部和底部的中部均固定连接有第一靠板，所述回型框内表面的左右两侧均开设有开口，所述回型框内腔左侧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿顶部所述第一靠板并与回型框内腔的右侧固定连接，所述回型框内腔左侧的底部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端依次贯穿底部所述第一靠板和外框架并固定连接有把手，所述螺纹杆外表面的左右两侧且位于回型框的内部通过移动块螺纹连接有与开口相适配的第二靠板，所述第二靠板顶部的一侧通过移动块与滑杆的外表面滑动连接。

优选的，所述回型框的背部且位于两个所述第二靠板的背部从上往下固定连接有三个横向加强板，所述回型框背部顶部和底部之间的左右两侧均固定连接有竖向加强板。

优选的，所述横向加强板的背部与竖向加强板的正面固定连接。

优选的，所述外框架内表面的左右两侧、顶部和底部均固定连接有L型固定板，所述L型固定板的一侧与回型框的外表面固定连接，所述L型固定板的数量设置有六个，且均匀的分布在回型框正面的四周。

优选的，所述外框架内表面的四个拐角均固定连接有T型板，所述T型板的顶部与回型框的正面固定连接。

优选的，所述外框架的顶部固定连接有头枕，所述外框架内表面且位于回型框的正面设置有弹力垫。

有益效果

本发明提供了一种汽车座椅加强结构。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)该汽车座椅加强结构，通过外框架、回型框、第一靠板、开口、滑杆、螺纹杆、把手和第二靠板的配合设置，通过把手可以对第二靠板的位置进行调整，进而可以在体重较重的人靠坐时加强对座椅靠背的支撑强度，避免靠背无法支撑大体重人群，有效的提高了靠背的结构强度，进而扩大了装置的适用范围，同时通过把手对装置进行调节，操作简单，方便使用，进一步提高了装置的实用性。

(2)该汽车座椅加强结构，通过在回型框的背部且位于两个第二靠板的背部从上往下固定连接有三个横向加强板，回型框背部顶部和底部之间的左右两侧均固定连接有竖向加强板，横向加强板的背部与竖向加强板的正面固定连接，外框架内表面的四个拐角均固定连接有T型板，T型板的顶部与回型框的正面固定连接，通过横向加强板和竖向加强板不仅可以增强靠背的结构强度，还可以进行限位作用，有效的避免了大体重人群在靠坐时挤压第二靠板向后方倾斜的现象，再由于T型板为倾斜设置，与外框架的四个拐角呈三角形，进一步增强了装置的结构强度。

附图说明