[发明专利]市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质

说明书

本公开的实施例提供了一种市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质。该系统包括车载设备、轨旁无线接入设备、车站设备以及中心设备，该设备相互连接组成系统；其中，车载设备，用于检测当前列车的位置以及运行状态，根据位置以及运行状态生成线路电子地图获取请求，并通过轨旁无线接入设备以及对应的车站设备向中心设备发送线路电子地图获取请求；中心设备，用于根据线路电子地图获取请求，通过车站设备以及对应的轨旁无线接入设备，向车载设备发送对应的线路电子地图。本公开可以在单线运行以及跨线运行的情况下，都实现线路电子地图的获取，进而满足市域铁路的需求。

技术领域

本公开属于数据传输领域，尤其涉及市域铁路的数据传输领域。

背景技术

市域铁路是指在大都市地区，侧重服务市域范围中心城区至外围组团或外围组团间的快速出行，并可兼顾中心城区内部快速出行，采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，承担以通勤客流为主的市域范围中长距离旅客运输的快捷客运轨道交通系统。

但现有的控制系统，有的只支持单线运行，支持换线运行的系统则无法适用于市域铁路的特殊数据要求，因此，现有的数据传输系统无法适用于市域铁路。

发明内容

本公开提供了一种市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质。

根据本公开的第一方面，提供了一种市域铁路的数据传输系统，该系统包括：

包括车载设备、轨旁无线接入设备、车站设备以及中心设备，其中，车站设备和对应的轨旁无线接入设备部署在车辆段或车站；

车载设备与轨旁无线接入设备通过无线连接，轨旁无线接入设备、车站设备与中心设备之间通过有线连接；

车载设备，用于检测当前列车的位置以及运行状态，根据位置以及运行状态生成线路电子地图获取请求，并通过轨旁无线接入设备以及对应的车站设备向中心设备发送线路电子地图获取请求；

中心设备，用于根据线路电子地图获取请求，通过车站设备以及对应的轨旁无线接入设备，向车载设备发送对应的线路电子地图。

在第一方面的一些实现方式中，运行状态包括列车运行方向或运行速度；

当列车的位置处于车辆段内，且运行速度低于预设阈值时，线路电子地图获取请求为车辆段对应线路的电子地图请求；

当列车的位置处于运行线路上，且根据列车运行方向以及位置确定列车将进行跨线运行时，线路电子地图获取请求为跨入线路对应的电子地图请求。

在第一方面的一些实现方式中，当线路电子地图获取请求为车辆段对应线路的电子地图请求时，通过车站设备以及对应的轨旁无线接入设备，向车载设备发送线路电子地图包括：通过部署在车辆段的车站设备以及轨旁无线接入设备，向车载设备发送车辆段对应线路的电子地图；

当线路电子地图获取请求为跨入线路对应的电子地图请求时，通过车站设备以及对应的轨旁无线接入设备，向车载设备发送线路电子地图包括：通过部署在车辆跨线前的车站中的车站设备以及轨旁无线接入设备，向车载设备发送跨入线路对应的电子地图。

在第一方面的一些实现方式中，当中心设备根据线路电子地图获取请求，无法通过车辆跨线前的一个车站中部署的车站设备以及轨旁无线接入设备，向车载设备发送完整的线路电子地图时，中心设备还用于根据列车在跨线前的多个车站中的停留时间，将线路电子地图分割为多个数据包，并通过多个车站部署的车站设备以及轨旁无线接入设备，分别发送给车载设备，并由车载设备进行合并。

在第一方面的一些实现方式中，中心设备，还用于接收并存储用户输入的更新后的线路电子地图。

根据本公开的第二方面，提供了一种市域铁路的数据传输方法，该方法包括：