[发明专利]一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备

说明书

本发明公开了一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备，包括基座、辅助支撑柱、旋转驱动电机和底部支撑板，所述基座的上方安装有旋转驱动电机，且旋转驱动电机的上方连接有用来承托船底的底部支撑板，并且底部支撑板的下方前后对称设置有辅助支撑柱，所述辅助支撑柱通过旋转连接机构和基座相连接。该可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备置有侧向支撑板、支撑杆和第一螺纹杆，可通过侧向支撑板对船体的侧边提供支撑，且第一螺纹杆驱动支撑杆进行转动后可对侧向支撑板的倾角进行调整，使其和船体侧边保持有效的贴合，并且侧向支撑板的横向位置也可在第二驱动机构的作用下进行自适应的调整，提高后续船体的稳定性。

技术领域

本发明涉及船舶检修技术领域，具体为一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备。

背景技术

在对船舶进行检修时一般是通过起吊将船体移动至检修设备上，从而方便人员进行后续的作业，公开号为CN110654512A公开的一种小型船舶检修平台，通过旋转驱动电机的转动来带动整个支撑架板的转动，而支撑架板上则用来搁置待检修的船只的船体，可以通过其转动来带给检修人员极大的方便，需要检修哪边就将船体转动到那一面即可，但该设备还存在一些使用上的不足之处：

该检修设备在进行使用时不能够有效的对船体的侧边提供支撑和限位，导致船体在检修过程中容易发生一定幅度的倾斜晃动，增加了装置使用风险的同时降低了后续检修过程的稳定性，且由于船体侧边倾斜角度的不同对船体的侧边限位也较为困难。

针对上述问题，急需在原有船舶检修设备的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的检修设备在进行使用时不能够有效的对船体的侧边提供支撑和限位，导致船体在检修过程中容易发生一定幅度的倾斜晃动，增加了装置使用风险的同时降低了后续检修过程的稳定性，且由于船体侧边倾斜角度的不同对船体的侧边限位也较为困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备，包括基座、辅助支撑柱、旋转驱动电机和底部支撑板，所述基座的上方安装有旋转驱动电机，且旋转驱动电机的上方连接有用来承托船底的底部支撑板，并且底部支撑板的下方前后对称设置有辅助支撑柱，所述辅助支撑柱通过旋转连接机构和基座相连接，所述底部支撑板的外侧设置有安装块，且安装块的上方设置有侧向支撑板，并且侧向支撑板的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的上下两端均通过第一连接块和侧向支撑板以及安装块之间构成转动连接，所述侧向支撑板的下端通过第二连接块和安装块之间构成转动结构，使后续侧向支撑板可进行角度的调整，所述第一连接块的下端镶嵌有第一驱动块，且第一驱动块的内部贯穿有第一螺纹杆，并且第一螺纹杆的内端连接有传动轴，所述传动轴的内端通过连接轴和底部支撑板相连接，且传动轴通过固定块和连接轴构成左右滑动连接，所述连接轴的内部开设有供固定块移动的连接槽，且连接轴的外侧连接有第一驱动机构，所述安装块的下方镶嵌有支撑架，且支撑架的内侧连接有第二驱动机构。

进一步优化本技术方案，所述旋转连接机构包括安装在辅助支撑柱底部的滚珠和开设在基座上的导向槽，所述辅助支撑柱通过滚珠和导向槽之间构成滑动连接，并且导向槽的俯视截面呈圆环状结构设计。

进一步优化本技术方案，所述底部支撑板的内部安装有底部导向轴，且底部导向轴的上表面高于底部支撑板的上表面。

进一步优化本技术方案，所述第一螺纹杆和传动轴之间构成一体化结构，且传动轴和安装块之间构成轴承连接。

进一步优化本技术方案，所述第一驱动机构包括第一电机和锥齿轮，所述第一电机通过锥齿轮驱动连接轴在底部支撑板内进行旋转。

进一步优化本技术方案，所述第二驱动机构包括和支撑架相连接的传动板，以及第二驱动块、调节杆和第二电机，所述传动板的内端通过第二驱动块和调节杆相连接，且调节杆为双向螺纹杆，并且调节杆通过第二电机获取动力来源。