[发明专利]一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备在审
申请号: | 202111369383.6 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN114056515A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 王浩翔 | 申请(专利权)人: | 王浩翔 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 常莹 |
地址: | 457000 河南省濮*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 进行 支撑 旋转 船舶 检修 设备 | ||
1.一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,包括基座(1)、辅助支撑柱(2)、旋转驱动电机(3)和底部支撑板(4),其特征在于:所述基座(1)的上方安装有旋转驱动电机(3),且旋转驱动电机(3)的上方连接有用来承托船底的底部支撑板(4),并且底部支撑板(4)的下方前后对称设置有辅助支撑柱(2),所述辅助支撑柱(2)通过旋转连接机构和基座(1)相连接,所述底部支撑板(4)的外侧设置有安装块(6),且安装块(6)的上方设置有侧向支撑板(9),并且侧向支撑板(9)的下方设置有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的上下两端均通过第一连接块(8)和侧向支撑板(9)以及安装块(6)之间构成转动连接,所述侧向支撑板(9)的下端通过第二连接块(10)和安装块(6)之间构成转动结构,使后续侧向支撑板(9)可进行角度的调整,所述第一连接块(8)的下端镶嵌有第一驱动块(11),且第一驱动块(11)的内部贯穿有第一螺纹杆(12),并且第一螺纹杆(12)的内端连接有传动轴(13),所述传动轴(13)的内端通过连接轴(14)和底部支撑板(4)相连接,且传动轴(13)通过固定块(16)和连接轴(14)构成左右滑动连接,所述连接轴(14)的内部开设有供固定块(16)移动的连接槽(17),且连接轴(14)的外侧连接有第一驱动机构,所述安装块(6)的下方镶嵌有支撑架(18),且支撑架(18)的内侧连接有第二驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述旋转连接机构包括安装在辅助支撑柱(2)底部的滚珠(2-1)和开设在基座(1)上的导向槽(2-2),所述辅助支撑柱(2)通过滚珠(2-1)和导向槽(2-2)之间构成滑动连接,并且导向槽(2-2)的俯视截面呈圆环状结构设计。
3.根据权利要求1或2所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述底部支撑板(4)的内部安装有底部导向轴(5),且底部导向轴(5)的上表面高于底部支撑板(4)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述第一螺纹杆(12)和传动轴(13)之间构成一体化结构,且传动轴(13)和安装块(6)之间构成轴承连接。
5.根据权利要求4所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述第一驱动机构包括第一电机(15)和锥齿轮,所述第一电机(15)通过锥齿轮驱动连接轴(14)在底部支撑板(4)内进行旋转。
6.根据权利要求1所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述第二驱动机构包括和支撑架(18)相连接的传动板(19),以及第二驱动块(20)、调节杆(21)和第二电机(22),所述传动板(19)的内端通过第二驱动块(20)和调节杆(21)相连接,且调节杆(21)为双向螺纹杆,并且调节杆(21)通过第二电机(22)获取动力来源。
7.根据权利要求3所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述侧向支撑板(9)的内部设置有侧向导向轴(23)、橡胶板(24)、活动板(25)和限位驱动机构,所述侧向导向轴(23)轴承安装在侧向支撑板(9)的内部为船舶提供侧向滑动支撑。
8.根据权利要求7所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述限位驱动机构包括第二螺纹杆(26)和第三电机(27),所述第二螺纹杆(26)和活动板(25)螺纹连接,所述第三电机(27)为第二螺纹杆(26)提供驱动力。
9.根据权利要求7所述的一种可对船体进行支撑和旋转的船舶检修设备,其特征在于:所述限位驱动机构为电动伸缩杆(28),且电动伸缩杆(28)的活动端和活动板(25)相连接。
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