[发明专利]用车情景的感知方法及车载系统在审
| 申请号: | 202111368672.4 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN114064276A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 刘清华;李宁;刘程 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
| 主分类号: | G06F9/50 | 分类号: | G06F9/50 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;丁芸 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术开发区南*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 情景 感知 方法 车载 系统 | ||
1.一种用车情景感知方法,其特征在于,应用于车载系统,所述车载系统中安装有多个业务应用,所述方法包括:
获得所述车载系统中各个业务应用上报的业务数据;
基于用车情景预设的目标情景判断规则中的参数值条件和所述业务数据,获得所需的第一目标业务数据;基于用车情景预设的目标情景识别算法所需的输入参数和所述业务数据,获得目标情景识别算法所需的第二目标业务数据;
将所述第一目标业务数据与用车情景预设的目标情景判断规则中的参数值条件进行匹配,获得是否为第一用车情景的判断结果;将所述第二目标业务数据输入至目标情景识别算法对应的情景判断模型中,获得所述情景判断模型输出的是否为第二用车情景的判断结果,其中,所述第一用车情景为业务边界明确的用车情景;所述第二用车情景为非业务边界明确的用车情景;
基于所述各个判断结果,确定当前用车情景。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述车载系统中各个业务应用包括:系统应用和多个第三方应用;
所述获得所述车载系统中各个业务应用上报的当前业务数据的步骤,包括:
接收系统应用按自身的预设上报时机,上报的预设通用格式的车身信号数据;以及接收各个第三方业务应用按各自的预设上报时机,分别上报的所述预设通用格式的第三方业务数据。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述基于用车情景预设的目标情景判断规则中的参数值条件和所述业务数据,获得所需的第一目标业务数据;基于用车情景预设的目标情景识别算法所需的输入参数和所述业务数据,获得目标情景识别算法所需的第二目标业务数据的步骤之前,还包括:
基于预设的各个目标情景判断规则以及目标情景识别算法所需的业务数据,对所述各个业务应用上报的业务数据进行过滤处理,得到过滤后业务数据。
4.根据权利要求1~3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于预设的用车情景与目标应用及目标操作的对应关系,确定与当前用车情景对应的至少一个第一目标业务应用及至少一个目标操作;
生成各个目标操作对应的操作指令,分别发送至各个第一目标业务应用,以使各个第一目标业务应用执行所述操作指令。
5.根据权利要求1~3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于当前用车情景和各个业务应用预先订阅的用车情景,确定第二目标业务应用;
将所述当前用车情景,下发到各个第二目标业务应用,以使各个第二目标业务应用,基于当前用车情景执行预设的业务操作。
6.一种车载系统,其特征在于,包括:多个业务应用、数据中心、情景计算引擎和情景管理中心;
所述数据中心,用于获得所述车载系统中各个业务应用上报的业务数据;
所述情景计算引擎,用于基于用车情景预设的目标情景判断规则中的参数值条件和所述业务数据,获得所需的第一目标业务数据;将所述第一目标业务数据与用车情景预设的目标情景判断规则中的参数值条件进行匹配,获得是否为第一用车情景的判断结果;基于用车情景预设的目标情景识别算法所需的输入参数和所述业务数据,获得目标情景识别算法所需的第二目标业务数据;将所述第二目标业务数据输入至目标情景识别算法对应的情景判断模型中,获得所述情景判断模型输出的是否为第二用车情景的判断结果,其中,所述第一用车情景为业务边界明确的用车情景;所述第二用车情景为非业务边界明确的用车情景;
所述情景管理中心,用于基于所述各个判断结果,确定当前用车情景。
7.根据权利要求6所述的车载系统,其特征在于,
所述车载系统中各个业务应用包括:系统应用和多个第三方应用;
所述车载系统,还包括:
业务数据上报接口,用于接收系统应用按自身的预设上报时机,上报的预设通用格式的车身信号数据;以及接收各个第三方业务应用按各自的预设上报时机,分别上报的所述预设通用格式的第三方业务数据,将所述车身信号数据和第三方业务数据上报至所述数据中心。
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