[发明专利]重载SWZ型联轴器轴承座的成对铣削夹具及成对铣削工艺

说明书

本发明公开了重载SWZ型联轴器轴承座的成对铣削夹具，它包括夹具体、定位元件、压紧元件；夹具体包括上夹具体、下夹具体，两者固接；定位元件包括芯轴、左右两个开槽胀套，芯轴从上下夹具体形成的中心孔中穿过，左右两个开槽胀套分别套在芯轴左右两段的圆锥外圆上，左右两个开槽胀套外各套有一个轴承座；压紧元件包括左右两个压盖，紧固件从压盖的孔、轴承座的油塞孔穿过后与芯轴端面上的螺纹中心孔连接，将压盖紧压在轴承座的端面上且开槽胀套胀紧在轴承座的轴承孔内。本发明成对铣削夹具将t1+t2+T这三项误差变成一项找正或定位误差，提高了同轴度精度，保证了装配质量，延长了SWZ型联轴器关节的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，特别涉及重载SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器轴承座的夹具及其加工方法。

背景技术

SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器，适用于轧钢机械、起重及其他重型机械，联接两个不同轴线的传动轴系，因其具有在有限空间内使十字轴强度提高、设备工作现场装拆方便等优点，在传动行业广泛使用。但是其结构复杂，装配环多，制造过程与质量检测控制过程复杂，且精度要求高。当联轴器旋转直径为1000mm，两个相对安装的轴承座在安装紧固后，两者轴承孔的轴心线的同轴度t一般要求为0.02mm或更小。

除了轴承座连接法兰21上的键槽中心平面的平面度及其对于定位止口的对称度以外，从图3看出，影响两个轴承座的轴承孔的同轴度t因子有：平键的左右两侧面相对于轴承孔轴心线的对称度t1、安装平面相对于轴承孔轴心线的平行度t2、轴承孔中心高尺寸H的公差T，这些形位及尺寸公差的总和Σ＝t1+t2+T，要想正常装配须Σ≤t，即t1+t2+T≤0.02，假定不等式左侧三项公差相等，其平均每项公差只有0.02mm的1/3，即0.006mm；另外，定位止口相对于轴承孔轴心线的对称度t3，实际上也会对装配后的轴承间隙产生影响，因而以上三项公差的精度要求应更小，而一般的工装定位、找正、加工、测量是难以实现这样的精度的。

目前的轴承座是一个一个地进行加工，加工时轴承座的轴承孔直接套在芯轴上，此种定位加工方式存在以下三个问题：第一、工件重大、配合紧密很难装拆，重型万向联轴器的整体轴承座质量很大(往往数百千克)，轴承孔直径也很大(约在200mm至350mm范围)，且轴承孔与芯轴配合间隙应很小(因为定位精度要求高，一般要求在轴承孔公差的1/3以下，即0.02mm×1/3≈0.007mm)，如此重而精密的配合装配过程是不易实现的，且芯轴找正并固定后，轴承座安装过程中又会引起芯轴位置移动，从而影响工件的加工精度；第二、因轴承座的轴承孔与芯轴配合紧密，装拆轴承座时会拉伤芯轴表面，影响下个轴承座的加工精度；第三、轴承座的规格较多，每种规格需要一种规格尺寸很大的芯轴，而且维修与再制造时，又需要制造与新直径相适应的芯轴，因此生产准备时间长，生产成本大。

因上述原因，SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器的轴承座的加工一直没有好的方法，同轴度等精度一直得不到保证，产品装配后十字轴两端的滚子受力不均匀导致磨损加剧、关节异常发热，甚至连接轴承座的紧固件都会松动或折断，因此SWZ型联轴器关节的使用寿命短于其它关节。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供重载SWZ型联轴器轴承座的成对铣削夹具，该夹具将t1+t2+T这三项误差变成一项找正或定位误差，提高了同轴度精度，保证了装配质量，延长了SWZ型联轴器关节的使用寿命。同时，本发明成对铣削夹具解决了轴承座与芯轴的安装问题，保证了工件的加工精度，并且提高了适用性。从而大大提高了同轴精度。另外，本发明提供了重载SWZ型联轴器轴承座的成对铣削工艺，进一步保证了成对轴承座的加工精度、同轴度，从而保证了装配质量。总之，本发明的成对铣削夹具和成对铣削工艺保证了轴承座的加工精度及同轴度，延长了SWZ型联轴器关节的使用寿命。