[发明专利]汽车配件自动组装生产方法及应用其的自动组装机构有效

专利信息
申请号: 202111363764.3 申请日: 2021-11-17
公开(公告)号: CN113977270B 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 吴强;陈彬;刘亚林;臣运;潘伟正;张阳 申请(专利权)人: 安费诺汽车连接系统(常州)有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23P19/10;B23P19/00;B07C5/38
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 于雅洁
地址: 213000 江苏省常州市新北区天*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车配件 自动 组装 生产 方法 应用 机构
【说明书】:

发明涉及一种汽车配件自动组装生产方法,包括上料组件提供卡扣进入料仓;工作机构的前检测机构对卡扣进行质量检测;组装机构的第一工位安装密封套管,通过转盘输送至第二工位;组装机构的第二工位调整密封套管位置,通过转盘输送至第三工位;在组装机构的第三工位将卡扣和密封套管整体装配,转盘将整体装配好的装配件输送至第四工位;组装机构的第四工位检测装配件质量,并套管柄去除处理,进入成品区。实现通过自动化检测判定卡扣的注塑质量,有效较低目测所带来的检测风险;几乎不消耗操作者的体力,并能极大地提高生产效率的卡扣和密封套管自动组装的机构。并本发明还涉及一种使用该生产方法的汽车配件自动组装机构。

技术领域:

本发明属于汽车配件组装机构技术领域,具体设计一种用于汽车配件中卡扣和密封套管自动组装的汽车配件自动组装生产方法及应用其的自动组装机构。

背景技术:

汽车配件的卡扣和密封套管由于其结构的特殊性都是通过人工来实现组装,其中卡扣为塑料材质通过注塑制成,密封套管为橡胶材质制成,在进行组装的过程中,会有如下的问题存在:

首先需要人工目测卡扣存在注塑质量问题,诸如气泡、裂纹、尺寸不符和设计要求及其他可能影响卡扣质量问题的存在,在大批量生产过程中,通过目测卡扣来判定是否合格,容易导致观察人员视觉疲劳,使得目测速度变得缓慢,并还有存在目测不到位将不合格的卡扣判定为合格的风险存在;

其次将合格的卡扣与具有密封胶套的密封套管进行安装,由于橡胶材质密封胶套的密封套管具有向内的收口以收纳卡扣的一部分,以实现两者被牢固的安装,因此卡扣与密封套管的安装需要操作者手动将密封胶套的收口展开,再放入卡扣,待卡扣具有卡口的部分安装入密封胶套的收口内,放开展开密封胶套收口的手,实现卡扣和密封套管安装成一体,这样的安装方式过于繁琐,尤其在大批量组装生产时,操作者手动操作展开密封胶套的收口极大地消耗了操作者的体力,同时这样的组装方式效率低下。

因此现有技术中汽车配件的卡扣和密封套管组装,在需要大批量生产制作时,操作者无法很好地判定卡扣的注塑质量,同时组装过程会极大地消耗操作者的体力,使得组装效率变的低下。因此能够采用一种自动化设备来取代操作者人工进行组装生产显得尤为重要。

发明内容:

本发明的第一目的是提供一种用于汽车配件中能实现通过自动化检测判定卡扣的注塑质量,有效较低目测所带来的检测风险;几乎不消耗操作者的体力,并能极大地提高生产效率的卡扣和密封套管自动组装的汽车配件自动组装生产方法。

本发明的第二目的是提供一种采用上述生产方法进行产品生产制造的汽车配件自动组装机构。

为了解决上述问题,本发明提供一种汽车配件自动组装生产方法,用于汽车配件中对卡扣和密封套管进行自动装配,其通过设备进行组装,该设备包括:上料组件、工作机构和外部处理器机构;所述上料组件用于将具有两个或多个卡口的所述卡扣输送至所述工作机构;所述工作机构用于检测所述卡扣和所述密封套管,并将所述卡扣与所述密封套管装配成一体;所述外部处理器机构用于比对和处理由所述工作机构所检测并传输的对所述卡扣和所述密封套管以及由所述卡扣和所述密封套管组成的装配件的检测数据或检测参数,并所述外部处理器机构控制所述工作机构进行工作;

其改进在于,采用如下的生产方法:

步骤1:上料组件提供卡扣进入料仓;

步骤2:工作机构的前检测机构对卡扣进行质量检测;

步骤3:组装机构的第一工位安装放入密封套管,通过转盘转动输送至第二工位;

步骤4:组装机构的第二工位调整密封套管的位置,通过转盘转动输送至第三工位;位于所述工作机构的组装机构的第二工位通过采用第二位置检测机构检测所述密封套管的摆放位置,以及与第二位置调节机构调节所述密封套管的摆放位置相结合,使所述密封套管与所述卡扣实现位置匹配,实现位置匹配后的所述密封套管通过转盘转动输送至第三工位;

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