[发明专利]融合RFID与北斗技术的人员定位终端及其方法在审
申请号: | 202111363729.1 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN114089395A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 王承文;周东阳;曹军;万松森;郑小刚;李亮;刘爱君;李军;李清扬;雷定;胡昕;郑清瀚;王嘉寅;沈铁民;徐教敏;陆春晖;李一;朱平;桑智伟;崔卫 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司;华能国际电力股份有限公司上海石洞口第一电厂 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G06K7/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 融合 rfid 北斗 技术 人员 定位 终端 及其 方法 | ||
本发明公开了融合RFID与北斗技术的人员定位终端及其方法,包括底板,底板的上表面固定连接有第一驱动电机。本发明在使用时,先使用定位终端给北斗发送指令,北斗再给RFID装置发送指令,RFID装置可以对经过RFID装置探测范围内的车辆和驾驶员的位置进行定位,RFID装置再给摄像机发送指令,摄像机开始对车辆和驾驶员进行拍摄,拍摄完后,RFID装置再读取摄像机拍摄的内容,并将内容存储在内部的储存模块,再通过无线传输将拍摄的内容上传到数据库,数据库将拍摄到的车辆和驾驶员身份进行识别,最后数据库将识别的结果发送到定位终端,通过RFID和北斗技术相结合的方法,可以对车辆和驾驶员的具体位置进行精准定位,并可以对车辆和驾驶员的身份进行识别。
技术领域
本发明涉及定位终端技术领域,尤其涉及融合RFID与北斗技术的人员定位终端及其方法。
背景技术
目前,RFID的定位技术的缺点在于定位距离过短,但是可以穿透车辆对车内人的位置进行定位,北斗定位技术定位虽然定位距离长,但是不能穿透车辆对车内人的具体位置进行定位;其次,在利用北斗技术对摄像机进行控制拍摄车辆违章时,由于摄像机的角度固定不能调节,且摄像机的镜面上沾上雨水会导致拍摄画面模糊,摄像机的镜面上附着较多的灰尘时,都会影响摄像机拍摄违章驾驶的车辆和驾驶人的模样。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有RFID的定位技术的缺点在于定位距离过短,北斗定位技术不能穿透;利用利用北斗控制摄像机进行拍摄时,摄像机角度不能调节、摄像机的镜面上附着雨水和灰尘时会影响摄像机拍摄画面的缺点,而提出的融合RFID与北斗技术的人员定位终端及其方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
融合RFID与北斗技术的人员定位终端,包括底板,所述底板的上表面固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端固定连接有转动轴,所述转动轴上固定连接主动滚轮,所述主动滚轮通过皮带连接有从动滚轮,所述从动滚轮上设置有清扫机构,所述转动轴的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板通过调节机构连接有摄像机,所述摄像机的外侧壁设置有保护壳,所述保护壳的上表面设置有第二驱动电机,所述第二驱动电的输出端设置有挡雨机构。
优选地,所述清扫机构包括与从动滚轮固定连接的清扫杆,所述清扫杆的一端设置有橡胶刷,所述清扫杆的另一端与底板转动连接。
优选地,所述调节机构包括固定连接在支撑板上的液压缸,所述液压缸的伸缩端连接有呈“回”型的连接框,所述连接框的一侧与液压缸的伸缩端转动连接,所述连接框的另一侧转动连接有上连接块,所述上连接块的一侧与摄像机固定连接。
优选地,所述支撑板上固定连接有呈“U”型的连接板,所述连接板的内侧固定连接有连接杆,所述连接杆上转动连接有下连接块,所述下连接块的顶部与摄像机的底部固定连接。
优选地,所述挡雨机构包括固定连接在第二驱动电机输出端的第一转动杆,所述第一转动杆贯穿保护壳并与保护壳转动连接,所述第一转动杆上固定连接有主动齿轮,所述第一转动杆的两侧设置有第二转动杆。
优选地,所述第二转动杆的一端与保护壳的内侧顶部转动连接,所述第二转动杆的另一端与第一转动杆的底端均固定连接有风扇。
优选地,所述第二转动杆上固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮相啮合。
优选地,所述保护壳的顶部设置有RFID装置,所述RFID装置的内部设置有信号发射器、信号接收器、无线电波发射器和数据储存模块,所述RFID装置的顶部设置有多个用于增强RFID装置信号接收能力的天线。
融合RFID与北斗技术的人员定位终端的方法,包括以下步骤:
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