[发明专利]飞行汽车的操纵系统及飞行汽车

说明书

本申请涉及一种飞行汽车的操纵系统及飞行汽车。操纵系统包括模式控制器，模式控制器设有三个档位，处于第一档位时，通过陆地驱动系统控制飞行汽车工作于陆地模式；处于第二档位时，控制旋翼模组的旋转轴处于第一位置，使飞行汽车工作于第一飞行模式；处于第三档位时，控制旋翼模组的旋转轴处于第二位置，使飞行汽车工作于第二飞行模式。飞行汽车，包括车体、陆地驱动系统、飞行驱动系统以及上述操纵系统，陆地驱动系统设置于车体，飞行驱动系统设置于车体，飞行驱动系统包括连接于车体的旋翼模组，操纵系统连接于陆地驱动系统以及飞行驱动系统。操纵系统通过提供两种不同的飞行模式，从而可以满足飞行汽车在不同状态下的飞行需求，适用性更广泛。

技术领域

本申请涉及交通工具技术领域，更具体地，涉及一种飞行汽车的操纵系统及飞行汽车。

背景技术

飞行汽车是一个全新的技术领域，其可以将陆地模式和飞行模式融为一体，并能够在两种模式间切换。

然而，目前飞行汽车中，虽然能够实现飞行模式与陆地模式之间的相互转换，但是飞行模式较为单一。

发明内容

本申请实施例提供一种飞行汽车的操纵系统及飞行汽车。

根据本申请的第一方面，本申请实施例提供一种飞行汽车的操纵系统，飞行汽车包括车体、飞行驱动系统以及陆地驱动系统，飞行驱动系统包括连接于车体的旋翼模组，飞行汽车受操纵系统的控制而工作于飞行模式或陆地模式，其中飞行模式包括第一飞行模式和第二飞行模式。操纵系统包括模式控制器，模式控制器设有三个档位，三个档位分别对应第一飞行模式第二飞行模式以及陆地模式；模式控制器被配置为：处于第一档位时，通过陆地驱动系统控制飞行汽车工作于陆地模式；处于第二档位时，控制旋翼模组的旋转轴处于第一位置，使飞行汽车工作于第一飞行模式；以及处于第三档位时，控制旋翼模组的旋转轴处于第二位置，使飞行汽车工作于第二飞行模式；其中，旋转轴处于第一位置时和处于第二位置时相对于车体的角度不同。

根据本申请的第二方面，本申请实施例提供一种飞行汽车，其包括车体、陆地驱动系统、飞行驱动系统以及上述的操纵系统。陆地驱动系统设置于车体，飞行驱动系统设置于车体，飞行驱动系统包括连接于车体的旋翼模组，操纵系统连接于陆地驱动系统以及飞行驱动系统。

本申请实施例提供的飞行汽车的操纵系统中，包括模式控制器。模式控制器设有三个档位，分别对应第一飞行模式、第二飞行模式以及陆地模式。该操纵系统将第一飞行模式、第二飞行模式与陆地模式集成在一起，在飞行汽车处于陆地模式时控制飞行汽车在地面行驶，在飞行汽车处于第一飞行模式时控制旋翼的旋转轴处于第一位置，在飞行汽车处于第二飞行模式时控制旋翼的旋转轴处于第二位置。操纵系统通过提供两种不同的飞行模式，从而可以满足飞行汽车在不同状态下的飞行需求，适用性更广泛。

进一步地，当操纵系统应用到飞行汽车时，操纵系统连接飞行汽车的陆地驱动系统与飞行驱动系统，并可以通过调整旋翼模组所处的位置以满足飞行汽车在第一飞行模式和第二飞行模式下的飞行需求，适用性更广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的飞行汽车的系统框图。

图2是图1所示飞行汽车处于第一飞行模式的立体示意图。

图3是图1所示飞行汽车处于陆地模式时的立体示意图。

图4是图1所示飞行汽车处于第二飞行模式时的立体示意图。

图5是图1所示飞行汽车的另一种系统框图。

图6是图1所示飞行汽车的操纵系统的立体示意图。