[发明专利]B型车构架加工装置及其加工工艺在审
| 申请号: | 202111359941.0 | 申请日: | 2021-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN113941862A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 刘海萍;马娜;王瑞馥;于立强;金鹏 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23P15/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 构架 加工 装置 及其 工艺 | ||
本发明公开了一种B型车构架加工装置及加工工艺,包括一步加工工装以及二步加工工装;一步加工工装集成有多组一步工装装夹组件,转向架构架反向放置于一步加工工装上、并通过一步工装装夹组件装夹定位;二步加工工装集成有多组二步工装支撑组件,转向架构架正向放置于二步加工工装上、并通过二步工装支撑组件支撑定位。本发明的装置采用一步加工工装和二步加工工装分步装夹和加工构架,保证构架加工装夹定位的准确性,以轴箱弹簧座作为定位基准,确保装夹的准确性。一方面符合转向架装配时构架的状态,保证加工的可行性,同时一次装夹实现三个方向的固定,避免工装的反复调整,提高了构架二步加工的效率。
技术领域
本发明涉及B型车构架加工技术领域,尤其涉及一种适用于新B型车构架加工的装置及基于该装置的加工工艺。
背景技术
新B型车构架生产加工需要很高的精度,而转向架构架上很多部位都具有较高的加工精度要求,例如转向架构架的本体、以及形成于转向架构架的轴箱弹簧座,通常,轴箱弹簧座在转向架构架定位后,利用加工工具逐一加工以满足工艺要求。
现有技术中对于B型车转向架构架在各个位置加工前需要利用工装进行定位支撑和夹紧,但是,现有技术中的工装一般仅为简易的定位工装,而由于转向架构架在现有的工装上一般为一次性装夹固定,因此,无法满足转向架构架很多部位的加工精度要求。
基于上述技术问题,本领域的技术人员亟需研发一种适用于新B型车构架加工的装置以及基于该装置的加工工艺。
发明内容
本发明的目的是提供一种以两步装夹满足构架不同位置加工精度要求、提高加工效率、且方便可靠的适用于新B型车构架加工的装置以及基于该装置的加工工艺。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明的B型车构架加工装置,该装置包括:
一步加工工装;以及
二步加工工装;
所述一步加工工装集成有多组一步工装装夹组件,转向架构架反向放置于所述一步加工工装上、并通过所述一步工装装夹组件装夹定位;
所述二步加工工装集成有多组二步工装支撑组件,转向架构架正向放置于所述二步加工工装上、并通过所述二步工装支撑组件支撑定位。
进一步的,适用于所述装置的转向架构架包括:
两根横梁,两根所述横梁间隔布置;以及
连接于所述横梁的两端的侧梁;
所述横梁沿水平方向延伸;
所述侧梁包括:
位于其中部、并与所述横梁连接的侧梁中间体;以及
形成于所述侧梁中间体的两端的侧梁端部;
所述侧梁端部和所述侧梁中间体之间通过倾斜延伸的侧梁过渡体连为一体;
所述侧梁端部和所述侧梁过渡体上均具有轴箱弹簧座。
进一步的,所述一步加工工装包括:
一步工装底板;
布置于所述一步工装底板的四组所述一步工装装夹组件;以及
位于所述一步工装底板中部位置的一步工装支撑件;
所述一步工装装夹组件与所述转向架构架的侧梁端部配合、并装夹定位所述转向架构架于所述侧梁端部处;
所述一步工装支撑件支撑所述横梁的上表面。
进一步的,所述一步工装装夹组件包括:
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