[发明专利]B型车构架加工装置及其加工工艺在审
| 申请号: | 202111359941.0 | 申请日: | 2021-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN113941862A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 刘海萍;马娜;王瑞馥;于立强;金鹏 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23P15/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 构架 加工 装置 及其 工艺 | ||
1.B型车构架加工装置,其特征在于,该装置包括:
一步加工工装(1);以及
二步加工工装(2);
所述一步加工工装(1)集成有多组一步工装装夹组件,转向架构架(10)反向放置于所述一步加工工装(1)上、并通过所述一步工装装夹组件装夹定位;
所述二步加工工装(2)集成有多组二步工装支撑组件,转向架构架(10)正向放置于所述二步加工工装(2)上、并通过所述二步工装支撑组件支撑定位。
2.根据权利要求1所述的B型车构架加工装置,其特征在于,适用于所述装置的转向架构架(10)包括:
两根横梁(1001),两根所述横梁(1001)间隔布置;以及
连接于所述横梁(1001)的两端的侧梁(1002);
所述横梁(1001)沿水平方向延伸;
所述侧梁(1002)包括:
位于其中部、并与所述横梁(1001)连接的侧梁中间体;以及
形成于所述侧梁中间体的两端的侧梁端部(1003);
所述侧梁端部(1003)和所述侧梁中间体之间通过倾斜延伸的侧梁过渡体(1004)连为一体;
所述侧梁端部(1003)和所述侧梁过渡体(1004)上均具有轴箱弹簧座(1005)。
3.根据权利要求2所述的B型车构架加工装置,其特征在于,所述一步加工工装(1)包括:
一步工装底板(101);
布置于所述一步工装底板(101)的四组所述一步工装装夹组件;以及
位于所述一步工装底板(101)中部位置的一步工装支撑件(102);
所述一步工装装夹组件与所述转向架构架(10)的侧梁端部(1003)配合、并装夹定位所述转向架构架(10)于所述侧梁端部(1003)处;
所述一步工装支撑件(102)支撑所述横梁(1001)的上表面。
4.根据权利要求3所述的B型车构架加工装置,其特征在于,所述一步工装装夹组件包括:
侧梁端部支撑件(103),所述侧梁端部支撑件(103)的数量为两个,两个所述侧梁端部支撑件(103)沿所述侧梁端部(1003)的延伸方向间隔布置、所述侧梁端部支撑件(103)支撑所述侧梁端部(1003)的上表面;
一步工装压板组件;以及
一步工装侧支撑组件;
所述一步工装压板组件具有与所述一步工装底板(101)连接的压板连杆(104),以及安装于所述压板连杆(104)上端的压板(105);
所述一步工装压板组件的压板(105)通过所述压板连杆(104)压持于所述侧梁端部(1003)的下表面;
所述一步工装侧支撑组件具有与所述一步工装底板(101)连接的侧支撑件连杆(106),以及安装于所述侧支撑件连杆(106)上部的侧支撑件(107),所述侧支撑件(107)朝向所述侧梁端部(1003)的侧面延伸并抵接所述侧梁端部(1003)的侧面。
5.根据权利要求2所述的B型车构架加工装置,其特征在于,所述二步加工工装(2)包括:
二步工装底板(201);以及
布置于所述二步工装底板(201)的四组所述二步工装支撑组件;
所述二步工装支撑组件具有与所述轴箱弹簧座(1005)配合的定位支筒(202)、以及位于所述定位支筒(202)侧面的弹簧座压板组件;
所述轴箱弹簧座(1005)端部形成为弹簧座外圆,所述定位支筒(202)形成有定位槽(203),所述弹簧座外圆能够嵌入所述定位槽(203)内;
所述定位支筒(202)与位于所述侧梁过渡体(1004)处的轴箱弹簧座(1005)配合并支撑所述转向架构架(10);
所述弹簧座压板组件压紧所述弹簧座外圆侧面的凸出部位。
6.根据权利要求5所述的B型车构架加工装置,其特征在于,所述弹簧座压板组件包括:
靠近所述定位支筒(202)、并与所述二步工装底板(201)连接的弹簧座压板连杆(204);以及
安装于所述弹簧座压板连杆(204)上端的弹簧座压板(205)。
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