[发明专利]一种机油滤清器及其自动更换滤芯方法

说明书

本发明涉及机油滤清器领域，尤其是涉及一种机油滤清器及其自动更换滤芯方法。其配合使用了一种机油滤清器及其自动更换滤芯设备，该一种机油滤清器及其自动更换滤芯设备包括支撑箱，所述支撑箱上设有固定支撑装置，所述固定支撑装置内一侧设有降温加压装置，所述固定支撑装置内另一侧设有更换滤纸装置。本发明具有冷却水通过螺旋管给机油冷却，叶片在转动中给机油加压，加快机油的流动速度，电磁铁在转动中吸附机油中的铁屑，落在铁屑收集室内，机油通过过滤纸过滤之后流出出机油管，当过滤纸堵塞之后通过电动滚轮转动更换新的过滤纸，当滤纸更换装置出现故障时，启动使得机油直接通过的效果。

技术领域

本发明涉及机油滤清器领域，尤其是涉及一种机油滤清器及其自动更换滤芯方法。

背景技术

机油滤清器用于去除机油中的金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。通常，在安装或更换机油滤清器时，首先需要排干或吸干老的机油，使得机油滤清器需要阀门来控制完成，增加了成本。汽车发动机正在向小型化、增压化的方向发展，这就造成发动机的热负荷较高，因此，通常都会在发动机上布置机油冷却器，对过高温度的机油进行冷却。而发动机上本身就安装有滤油器，以对机油进行过滤作用。现在的机油滤清器存在以下几个问题：

1.机油冷却器和滤清器占地面积大，使得发动机处无法小型化。

2.机油滤清器内过滤速度慢，有时不能满足发动机的润滑要求，机油内的铁屑容易破坏滤纸，降低机油滤清器使用寿命。

3.机油滤清器需要整体更换，造成浪费。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种机油滤清器及其自动更换滤芯方法，具有冷却水通过螺旋管给机油冷却，叶片在转动中给机油加压，加快机油的流动速度，电磁铁在转动中吸附机油中的铁屑，落在铁屑收集室内，机油通过过滤纸过滤之后流出出机油管，当过滤纸堵塞之后通过电动滚轮转动更换新的过滤纸，当滤纸更换装置出现故障时，启动使得机油直接通过的效果。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种机油滤清器及其自动更换滤芯方法，其配合使用了一种机油滤清器及其自动更换滤芯设备，该一种机油滤清器及其自动更换滤芯设备包括支撑箱，所述支撑箱上设有固定支撑装置，所述固定支撑装置内一侧设有降温加压装置，所述固定支撑装置内另一侧设有更换滤纸装置。

优选的，所述固定支撑装置还包括固定连接在支撑箱两端的端盖，一侧所述端盖中央固定连接进机油管，另一侧所述端盖中央固定连接出机油管，所述支撑箱内中间设有冷却腔，所述支撑箱上一侧固定连接铁屑收集室。

优选的，所述降温加压装置包括设立在支撑箱内的进水管，所述冷却腔内设有与进水管连接的螺旋管，所述进水管内转动设有叶轮，所述叶轮朝内一端固定连接第一转动轴，所述第一转动轴沿圆周方向固定连接若干个叶片，每个所述叶片内沿竖直方向设有若干个第一滑槽，每个所述第一滑槽内滑动设有电磁铁，每个所述电磁铁朝外一端与第一滑槽固定连接第一弹簧，所述第一转动轴内电磁铁前设有第一铁屑道。

优选的，所述支撑箱内第一转动轴下方设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块下端与第二滑槽之间固定连接第二弹簧，所述支撑箱内第二滑槽下方设有第一液压腔，所述第一液压腔内滑动设有第二滑块，所述第二滑块上端与第一滑块固定连接，所述第一液压腔旁设有第二液压腔，所述第一液压腔与第二液压腔之间固定连接第一液压道，所述第二液压腔内滑动设有第三滑块，所述第三滑块朝内一端与第二液压腔之间固定连接第三弹簧，所述第二液压腔上方设有液压缸，所述液压缸与第二液压腔之间固定连接第二液压道，所述液压缸的液压杆朝内固定连接第一支撑板。

优选的，所述第二滑槽旁远离液压缸一侧设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设有第四滑块，所述第四滑块朝外一端与第三滑槽之间固定连接第四弹簧，所述第四滑块朝内一端两侧对称固定连接第二支撑板，所述第三滑槽与铁屑收集室之间通过第二铁屑道连接。