[发明专利]一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器有效

专利信息
申请号: 202111342829.6 申请日: 2021-11-12
公开(公告)号: CN114033817B 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 杨耀东;王浩;王清翟;王鹏程 申请(专利权)人: 北京科技大学
主分类号: F16D57/02 分类号: F16D57/02;F16D65/78
代理公司: 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 代理人: 张仲波;于春晓
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 重型 车辆 冷却液 力缓速器
【权利要求书】:

1.一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:包括液力缓速器定子、液力缓速器转子、液力缓速器端盖、行星齿轮机构、油箱、风机和油泵,液力缓速器定子和液力缓速器转子配合安装后加装液力缓速器端盖,行星齿轮机构一端贯穿液力缓速器定子、液力缓速器转子和液力缓速器端盖,另一端连接风机,油箱包裹在液力缓速器定子、风机的外围,油箱连接油泵;

所述行星齿轮机构包括输入轴行星轮架、太阳轮、行星齿轮和齿圈,输入轴行星轮架与液力缓速器定子和液力缓速器转子通过平键配合,输入轴行星轮架与液力缓速器定子和液力缓速器端盖之间设置滚针轴承和密封件一,输入轴行星轮架另一端的轴上连接太阳轮,并设置密封件二,太阳轮与三个行星齿轮啮合,行星齿轮外部啮合齿圈。

2.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述液力缓速器端盖通过装配螺钉一固定在缓速器支架上。

3.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述油箱为中空圆柱体结构,圆柱体侧壁上打孔,安装连接管,油箱通过连接管与液力缓速器定子上的油路的连接口连接,将油箱与自冷却液力缓速器的油路连接,实现油路的循环;同时,侧壁上开有凹槽,用于齿轮泵出口调压阀伸出,油箱内侧设置配油环,油箱和液力缓速器定子、液力缓速器转子组成的液力缓速器腔体之间设置液力缓速器调压阀。

4.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述风机包括风机定子、风机端盖和风机转子,风机定子和风机转子配合后,一侧安装风机端盖,风机端盖和油箱的圆柱体底部通过装配螺钉二固定,风机转子和轴之间设置滚珠轴承。

5.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述油泵一端通过过滤器连接油箱,另一端通过油泵调压阀连接液力缓速器定子和液力缓速器转子组成的腔体,油泵和行星齿轮机构集成在一起,在动力输入轴驱动下整体旋转,风机能够为油箱降温。

6.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述液力缓速器端盖、液力缓速器定子和液力缓速器转子上均有叶片,液力缓速器端盖和液力缓速器定子上的叶片固定在液力缓速器端盖和液力缓速器定子上,在液力缓速器端盖和液力缓速器定子外圈布置有散热翅片;液力缓速器转子上的叶片呈八字形,在输入轴行星轮架的转动下带动液力缓速器转子转动。

7.根据权利要求1所述的用于重型车辆的自冷却液力缓速器,其特征在于:所述风机为离心式冷却风机,风机转子通过轴与行星齿轮机构的太阳轮连接,在太阳轮的转动下带动风机转子转动,风机转子叶片倾斜,沿着倾斜方向转动,将冷却风流吸入,并将冷却风流泵向冷却风道,对散热翅片进行散热,起到冷却的作用。

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