[发明专利]一种铁道机车车轮快速更换装置

说明书

一种铁道机车车轮快速更换装置，本发明涉及铁道机车维护工装技术领域位置调节件设置在轨道的前后两侧，承重座固定设置在位置调节件上，承重板为两个，且分别设置在前后两侧的承重座的上方，支撑套从左至右等距固定设置在承重板上远离轨道的一侧的壁上，支撑套活动套设在支撑杆的上端，顶升液压杆的输出端固定设置在承重板的顶板下表面上，承重杆设置在承台的下方，且承重杆的前后两端分别架设在前后两侧的承重板的上端；其设置整体的托盘式结构，并在该结构的两侧均设置顶升结构，进而能够实现车辆的整体抬升，进而保证车辆脱离轨道后的稳定性，保证正常的操作。

技术领域

本发明涉及铁道机车维护工装技术领域，具体涉及一种铁道机车车轮快速更换装置。

背景技术

部分矿用运输枢纽会使用低速铁道机车进行大批量的货物运输，铁道机车长时间使用后会产生车轮磨损，现有技术中，在进行机车的车轮维护保养时，通过顶升设备等将对应车轮的部分顶起，使得车轮脱离轨道，但是这种顶升方式不够稳定，其在操作时，过的顶升高度会使得车辆不稳定或是车辆发生倾覆，针对该问题，需要对现有的车轮更换的顶升装置进行改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种铁道机车车轮快速更换装置，其设置整体的托盘式结构，并在该结构的两侧均设置顶升结构，进而能够实现车辆的整体抬升，进而保证车辆脱离轨道后的稳定性，保证正常的操作。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

它包含基座、轨道、承台，其中轨道固定设置在机台的上表面上，，承台活动架设在轨道上；它还包含：

位置调节件，所述的位置调节件为两个，且前后对称设置在轨道的前后两侧，位置调节件固定设置在基座上；

承重座，所述的承重座固定设置在位置调节件上；

承重板，所述的承重板为两个，且分别设置在前后两侧的承重座的上方；

辅助承重件，所述的辅助承重件为两个，且分别设置在前后两侧的承重座上；

支撑套，所述的支撑套从左至右等距固定设置在承重板上远离轨道的一侧的壁上，承重板上等距开设有操作窗口，操作窗口的上端开口设置，且操作窗口与支撑套一一相间设置；

支撑杆，所述的支撑杆固定设置在承重座上，支撑套活动套设在支撑杆的上端；

顶升液压杆，所述的顶升液压杆固定设置在承重座上，且顶升液压杆的输出端固定设置在承重板的顶板下表面上；

承重杆，所述的承重杆设置在承台的下方，且承重杆的前后两端分别架设在前后两侧的承重板的上端。

优选地，所述的位置调节件包含：

滑轨，所述的滑轨于轨道的外侧固定设置在基座上；

滑块，所述的滑块滑动设置在滑轨上，承重座固定设置在滑块的上表面上，滑块的左右两端均设置有插孔；

插杆，所述的插杆活动插设在插孔内；

插套，所述的插套固定设置在承台的端头，插杆的活动端活动插设在插套内；

在车辆于轨道上停放完成后，通过插杆将滑块与承台连接，进而通过滑动滑块，同时带动承台移动，使得两者均与车辆的底盘对齐对接。

优选地，所述的辅助承重件包含：

承重块，所述的承重块设置在承重座的上表面上，且其设置在承重板与轨道之间；

连接杆，所述的连接杆固定设置在承重块的下表面上，承重座的上表面上开设有滑槽，滑槽前后设置，且其设置在承重板的下方，连接杆滑动设置在滑槽内，且连接杆的活动端从承重板的下方伸出至其远离承重块的一侧设置；