[发明专利]一种铁道机车车轮快速更换装置

权利要求书

1.一种铁道机车车轮快速更换装置，它包含基座(1)、轨道(2)、承台(3)，其中轨道(2)固定设置在机台的上表面上，承台(3)活动架设在轨道(2)上；其特征在于：它还包含：

位置调节件(4)，所述的位置调节件(4)为两个，且前后对称设置在轨道(2)的前后两侧，位置调节件(4)固定设置在基座(1)上；

承重座(5)，所述的承重座(5)固定设置在位置调节件(4)上；

承重板(6)，所述的承重板(6)为两个，且分别设置在前后两侧的承重座(5)的上方；

辅助承重件(7)，所述的辅助承重件(7)为两个，且分别设置在前后两侧的承重座(5)上；

支撑套(8)，所述的支撑套(8)从左至右等距固定设置在承重板(6)上远离轨道(2)的一侧的壁上，承重板(6)上等距开设有操作窗口(15)，操作窗口(15)的上端开口设置，且操作窗口(15)与支撑套(8)一一相间设置；

支撑杆(9)，所述的支撑杆(9)固定设置在承重座(5)上，支撑套(8)活动套设在支撑杆(9)的上端；

顶升液压杆(10)，所述的顶升液压杆(10)固定设置在承重座(5)上，且顶升液压杆(10)的输出端固定设置在承重板(6)的顶板下表面上；

承重杆(11)，所述的承重杆(11)设置在承台(3)的下方，且承重杆(11)的前后两端分别架设在前后两侧的承重板(6)的上端；

所述的位置调节件(4)包含：

滑轨(4-1)，所述的滑轨(4-1)于轨道(2)的外侧固定设置在基座(1)上；

滑块(4-2)，所述的滑块(4-2)滑动设置在滑轨(4-1)上，承重座(5)固定设置在滑块(4-2)的上表面上，滑块(4-2)的左右两端均设置有插孔；

插杆(4-3)，所述的插杆(4-3)活动插设在插孔内；

插套(4-4)，所述的插套(4-4)固定设置在承台(3)的端头，插杆(4-3)的活动端活动插设在插套(4-4)内；

在车辆于轨道(2)上停放完成后，通过插杆(4-3)将滑块(4-2)与承台(3)连接，进而通过滑动滑块(4-2)，同时带动承台(3)移动，使得两者均与车辆的底盘对齐对接；

所述的辅助承重件(7)包含：

承重块(7-1)，所述的承重块(7-1)设置在承重座(5)的上表面上，且其设置在承重板(6)与轨道(2)之间；

连接杆(7-2)，所述的连接杆(7-2)固定设置在承重块(7-1)的下表面上，承重座(5)的上表面上开设有滑槽(7-3)，滑槽(7-3)前后设置，且其设置在承重板(6)的下方，连接杆(7-2)滑动设置在滑槽(7-3)内，且连接杆(7-2)的活动端从承重板(6)的下方伸出至其远离承重块(7-1)的一侧设置；

在通过顶升液压杆(10)将承重板(6)顶起后，通过连接杆拉动承重块(7-1)至承重板(6)的下方，进而通过承重块(7-1)将承重板(6)垫住；

所述的承重块(7-1)的上表面上开设有限位槽(12)，且限位槽(12)的宽度大于承重板(6)的竖板的厚度设置，在承重块(7-1)垫在承重板(6)的下方时没承重板(6)的竖板下边插在承重块(7-1)的限位槽(12)内；

所述的承台(3)的下表面上固定设置有限位筒(14)，承重杆(11)活动穿置在限位筒(14)内；

所述的承重板(6)的上表面上固定设置有左右对称的限位杆(13)，承重杆(11)的端头夹设在左右对称的两个限位杆(13)之间；

将需要进行车轮更换的机车行驶至轨道(2)上，接着通过位置调节件(4)调整承重座(5)的位置，使得承重板(6)上的操作窗口(15)与机车的车轮对齐，并移动承台(3)至适当的位置，接着将承台(3)抬起，将承重杆(11)穿过承台(3)的下方后，将承重杆(11)的端头垫在承重板(6)上，接着启动顶升液压杆(10)，将承重板(6)向上推动，进而承重板(6)通过承重杆(11)向上推动承台(3)，承台(3)垫在机车的车架下方，将机车整体抬起，进而机车的车轮脱离轨道(2)，进行车轮的更换，在承重板(6)抬起后，将辅助承重件(7)移动至承重板(6)的下方，进而通过顶升液压杆(10)将承重板(6)放下架在辅助承重件(7)上。