[发明专利]一种轨道交通车门系统的自动踏板装置及其使用方法

权利要求书

1.一种轨道交通车门系统的自动踏板装置，包括月台（1）和车体（2），所述车体（2）连接有若干个车厢（4），其特征在于，所述车厢（4）开设有出入口（13），所述出入口（13）设置有车门（3）和踏板（5），所述踏板（5）设置在所述车门（3）内侧，所述车门（3）与所述车厢（4）滑动连接，所述踏板（5）通过第一转轴（12）与所述车厢（4）转动连接；所述车门（3）内侧连接有水平方向设置的齿条（6），所述车厢（4）通过第二转轴（14）转动连接有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）与所述齿条（6）相啮合；所述第二转轴（14）还固定套设有半齿轮（8），所述半齿轮（8）用于驱动所述第一转轴（12）转动，所述车门（3）还连接有驱动机构；

初始状态下，所述车门（3）使所述出入口（13）闭合，此时，所述踏板（5）与所述车门（3）相互平行；

当所述车门使所述出入口（13）打开时，所述半齿轮（8）驱动第一转轴（12）转动，从而使所述踏板（5）与所述月台（1）相接触；

所述第一转轴（12）同轴固定套设有蜗轮（11），所述车厢（4）通过第三转轴转动连接有蜗杆（10），所述蜗杆（10）与所述蜗轮（11）相啮合，所述第三转轴还固定套设有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）与所述半齿轮（8）相啮合；

初始状态下，所述半齿轮（8）与所述第二齿轮（9）处于未啮合状态；

所述半齿轮（8）直径大于所述第二齿轮（9）直径；

所述齿条（6）和所述第一转轴（12）平行设置。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车门系统的自动踏板装置，其特征在于，所述踏板（5）的长度小于所述车门（3）的长度。

3.一种轨道交通车门系统的自动踏板装置的使用方法，其特征在于，采用权利要求2所述的一种轨道交通车门系统的自动踏板装置，包括以下步骤：

S1：在乘客下车时，车体（2）停靠在月台（1）一侧，此时，踏板（5）和车门（3）相互平行，驱动机构驱动车门（3）打开，车门（3）通过齿条（6）带动第一齿轮（7）转动，第一齿轮（7）带动半齿轮（8）转动，此时半齿轮（8）与第二齿轮（9）处于未啮合状态；

S2：随着车门（3）继续移动，从而带动半齿轮（8）转动，当半齿轮（8）和第二齿轮（9）相啮合时，半齿轮（8）通过第二齿轮（9）带动蜗杆（10）转动，蜗杆（10）带动蜗轮（11）转动，进而通过第一转轴（12）带动踏板（5）转动；

S3：当车门（3）完全打开时，此时半齿轮（8）与第二齿轮（9）断开啮合，踏板（5）与月台（1）相接触，从而方便车厢（4）内的乘客下车工作；

S4：乘客下车完成后，驱动机构驱动车门（3）关闭，车门（3）带动踏板（5）收起，从而使踏板（5）和车门（3）处于平行状态。