[发明专利]基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆及控制方法

权利要求书

1.基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：其包括：液氨供给组件、液氨气化组件、氨氢融合燃料内燃机(9)、氨裂解器(11)、动力电池(24)、驱动电机(25)、发电机(22)，所述氨氢融合燃料内燃机(9)设置有燃料气道喷射装置(8)、燃料缸内喷射装置(14)；

所述液氨供给组件的液氨输出端通过管路与液氨气化组件的液氨输入端连接，所述液氨气化组件的氨气输出端通过管路分别与燃料气道喷射装置(8)的气轨输入端、氨裂解器(11)的氨输入端连接；

所述氨裂解器(11)的混合输出端通过管路与燃料缸内喷射装置(14)的气轨输入端连接，所述氨裂解器(11)设置有电加热装置；

所述氨氢融合燃料内燃机(9)与发电机(22)传动连接，所述驱动电机(25)通过线束分别与发电机(22)、动力电池(24)电连接，所述驱动电机(25)为车辆提供驱动力，所述动力电池(24)通过线束与电加热装置电连接；

所述氨氢融合燃料内燃机(9)的废气输出端通过管路与氨裂解器(11)的废气输入端连接。

2.根据权利要求1所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

在所述液氨气化组件的氨气输出端与氨裂解器(11)的氨输入端之间设置有第二单向阀(10)。

3.根据权利要求1所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

所述基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆还包括催化还原后处理器(21)，所述液氨供给组件的液氨输出端通过管路与催化还原后处理器(21)的氨输入端连接，所述催化还原后处理器(21)的废气输入端通过管路分别与氨裂解器(11)的废气输出端和氨氢融合燃料内燃机(9)的废气输出端连接。

4.根据权利要求3所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

所述基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆还包括涡轮增压器(18)，所述涡轮增压器(18)连接于氨氢融合燃料内燃机(9)的废气输出端与催化还原后处理器(21)的废气输入端之间，所述涡轮增压器(18)的空气输出端通过管道与氨氢融合燃料内燃机(9)的空气输入端连接。

5.根据权利要求3所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

在所述催化还原后处理器(21)的废气输入端与氨裂解器(11)的废气输出端之间设置有电控调压阀(19)，在所述液氨供给组件的液氨输出端与催化还原后处理器(21)的氨输入端之间设置有第二电控流量控制装置(20)。

6.根据权利要求1所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

所述液氨气化组件包括蒸发器(4)、冷却水泵(15)、散热器(17)和设置于氨氢融合燃料内燃机(9)上的内燃机冷却系统，所述冷却水泵(15)、内燃机冷却系统、蒸发器(4)、散热器(17)通过管路闭环连接形成冷却液回路，所述蒸发器(4)的介质输入端和介质输出端分别为所述液氨气化组件的液氨输入端和氨气输出端。

7.根据权利要求1所述的基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆，其特征在于：

所述基于氨氢融合燃料的内燃机发电驱动零碳车辆还包括存储稳压冷凝器(12)，所述液氨气化组件的氨气输出端通过管路与存储稳压冷凝器(12)的氨气输入端连接，所述存储稳压冷凝器(12)的氨气输出端通过管路与燃料气道喷射装置(8)的气轨输入端连接，所述氨裂解器(11)混合输出端通过管路与存储稳压冷凝器(12)的混合输入端连接，所述存储稳压冷凝器(12)的混合输出端通过管路与燃料缸内喷射装置(14)的气轨输入端连接。