[发明专利]一种机车检测用抬升装置有效
申请号: | 202111320840.2 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN113816296B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 胡青山 | 申请(专利权)人: | 株洲铭山科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 匡治兵 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 检测 抬升 装置 | ||
本发明涉及车辆检测维修行业,具体公开了一种机车检测用抬升装置,所述机车检测用抬升装置包括:支撑座;顶升装置;支撑加固组件;限位稳定组件,所述限位稳定组件与顶升装置固定连接;其中,所述顶升装置包括:环形调节装置,所述环形调节装置与支撑座固定连接;传动支撑组件,所述传动支撑组件与环形调节装置活动连接;联动升降组件,所述联动升降组件与传动支撑组件滑动连接,且与支撑加固组件活动连接,完成联动升降组件的辅助支撑顶升,本装置通过环形调节装置与传动支撑组件配合,实现外部架体和车辆的稳定顶升调节,同时内部支撑加固组件与限位稳定组件配合,防止在顶升调节过程中发生偏移。
技术领域
本发明涉及车辆检测维修行业,具体是一种机车检测用抬升装置。
背景技术
机车检测是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准的过程。
在进行机车检测过程中,需对车辆进行抬升,从而对底盘位置进行维修检测,现有机车检测抬升装置大多稳定性较差,容易造成倾覆,存在较大安全隐患,因此,为解决这一问题,亟需研制一种更为成熟的机车检测用抬升装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机车检测用抬升装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种机车检测用抬升装置,所述机车检测用抬升装置包括:
支撑座;
顶升装置,所述顶升装置与支撑座固定连接;
支撑加固组件,所述支撑加固组件与顶升装置固定连接,用于顶升装置的加固支撑;
限位稳定组件,所述限位稳定组件与顶升装置固定连接,用于顶升装置的纵向限位支撑;
其中,所述顶升装置包括:
环形调节装置,所述环形调节装置与支撑座固定连接;
传动支撑组件,所述传动支撑组件与环形调节装置活动连接,配合环形调节装置,完成车辆的抬升调节;
联动升降组件,所述联动升降组件与传动支撑组件滑动连接,且与支撑加固组件活动连接,用于配合支撑加固组件,完成联动升降组件的辅助支撑顶升。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本装置设计合理,通过环形调节装置与传动支撑组件配合,实现外部架体和车辆的稳定顶升调节,同时内部支撑加固组件与限位稳定组件配合,防止在顶升调节过程中发生偏移,改进了现有装置的不足,具有较高的实用性和市场前景,适合大范围推广使用。
附图说明
图1为本发明实施例的一种机车检测用抬升装置的结构示意图。
图2为本发明实施例的一种机车检测用抬升装置中承压板架俯视图。
图3为一种机车检测用抬升装置中环形调节装置的结构示意图。
图4为一种机车检测用抬升装置中轴座的结构示意图。
图中:1-支撑座,2-顶升装置,3-环形调节装置,4-传动支撑组件,5-联动升降组件,6-支撑加固组件,7-限位稳定组件,8-定位组件,301-环架,302-限位环槽,303-第一驱动件,304-弧形架,305-传动杆,306-连接轴架,401-限位架,402-顶架,403-联动伸缩架,404-承压板架,501-滑座,502-第一支撑杆,503-连接环,601-固定轴架,602-第二支撑杆,603-弹性件,701-轴座,702-限位杆,703-限位插槽,801-第二驱动件,802-限位滑槽,803-第三驱动件。
具体实施方式
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