[发明专利]一种含硅钙粉的路基材料及其制备方法

说明书

本发明属于路基技术领域。本发明提供了一种含硅钙粉的路基材料，包含质量比为1～2:1的泥土和硅钙粉，所述泥土为软泥或软土。本发明还提供了一种路基材料的制备方法。本发明省去了氢氧化钙和水泥等无机结合料，消化了大量城市生活污泥制备路基材料，具有很高的环保价值；本发明的路基材料使道路路基具有较高的抗动载荷破坏的抗变形能力，无侧限抗压强度、承载能力和路基寿命显著提高；其中，无侧限抗压强度≥6.5MPa，承载能力(CBR值)≥140％。

技术领域

本发明涉及路基技术领域，尤其涉及一种含硅钙粉的路基材料及其制备方法。

背景技术

市政建设中，交通线建设穿过含水率高的软泥或软土地带的情况经常发生。这种软泥或软土中的黄粘土含有大量硅、铝、铁等无机成分，其组成与很多建筑材料成分相似，合理利用其建筑材料特性，采取措施就地硬化，能够降低建设成本，提高应用价值。但是，软泥或软土为湿软土或粘土，含水率高，土质疏松，强度低，可压缩性大，易变形。直接采用软泥或软土建筑路基，粘土会在自重压力和动载荷的作用下，使路基或路面出现应力集中或变形积累，产生路面开裂、沉陷、移位和桥头跳车等现象，严重影响了道路的使用寿命和行车的安全性、舒适性。

目前提高软土路基的稳定性，大多采取两种方法，一种是采取施工处理路基即路基加固法，另一种是无机结合料。国外许多路基均采用无机结合料稳定路基，比如添加氢氧化钙、水泥、石屑、粉煤灰等，但是采用天然的无机结合料会大幅提高路基的成本，并且有些无机结合料水硬性很小甚至没有水硬性，不能真正提高路基的稳定性。

显然，含水率高的软土路基作为公路建设的主要病害问题，在施工过程降低含水率和提高软基强度的处理技术至关重要。若在加钙的前提下，软土地基中粘土可发生硅钙反应而加固的内在物性，在软土地基处理中通过增加硅钙类硬化剂能够有效地增强该路基的整体性、水稳性及强度。这种技术的广泛应用可以有效地提高施工的整体质量。因此，采用硅钙粉制备强度和承载力较高的路基材料，实现城市生活污泥的充分利用，并保证路基的稳定性和使用质量，具有非常重要的经济价值。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足提供一种含硅钙粉的路基材料及其制备方法。本发明省去了氢氧化钙和水泥等无机结合料，消化了大量城市生活污泥制备路基材料，具有很高的环保价值。本发明的路基材料使道路路基具有较高的抗动载荷破坏的抗变形能力，无侧限抗压强度≥6.5MPa，承载能力(CBR值)≥140％。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种含硅钙粉的路基材料，包含质量比为1～2:1的泥土和硅钙粉；所述泥土为软泥或软土。

作为优选，所述泥土含有黄粘土和水分，所述黄粘土和水分的质量比为30～50：50～70。

作为优选，所述硅钙粉的制备方法包含如下步骤：

1)将氧化钙粉末和城市生活污泥混合后进行干燥处理，得到泥灰土；

2)对泥灰土顺次进行干化、焚烧处理，得到硅钙粉。

作为优选，步骤1)中，所述氧化钙粉末和城市生活污泥的质量比为15～35:100；所述氧化钙粉末的粒径≤400μm。

作为优选，步骤1)中，所述城市生活污泥的含水量≤75％；所述泥灰土的含水量≤25％。

作为优选，步骤2)所述干化的温度为60～600℃，时间为1～3h；所述焚烧处理的温度为600～800℃，时间为0.5～2h；所述硅钙粉中，硅的质量分数为12～17％，钙的质量分数为78～85％。

作为优选，还包含土壤固化剂，所述土壤固化剂与硅钙粉的质量比为1～3：100。

作为优选，所述路基材料的含水量为4～7％。