[发明专利]一种汽车防侧翻横向稳定装置

权利要求书

1.一种汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，包括：汽车本体；

两个凹型块，两个所述凹型块固定于所述汽车本体的尾部；

两个防侧翻装置，两个所述防侧翻装置分别滑动于两个所述凹型块的外表面，两个所述防侧翻装置包括连接块，所述连接块的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有防侧翻轮；

伸缩装置，所述伸缩装置固定于所述汽车本体的尾部，所述伸缩装置包括固定块，所述固定块的两侧分别固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆相互远离的一端分别固定连接有滑动板，两个所述滑动板的内部分别滑动连接有两个稳定杆，所述汽车本体的尾部分别固定连接四个稳定块；

两个固定装置，两个所述固定装置分别设置于两个所述滑动板相互远离的一侧，两个所述固定装置包括两个限位块，两个所述限位块的内部分别设置有通孔，两个所述通孔的内部分别滑动连接有固定杆，两个所述固定杆的一端分别固定连接有拉板，两个所述拉板的外表面分别套接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端分别与两个所述拉板的一侧和两个所述限位块的两侧固定连接，所述连接块的两侧均设置有固定孔，两个所述固定杆相互靠近的一端分别与两个固定孔滑动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述连接块分别与两个所述凹型块滑动连接，四个所述稳定杆的两端分别与所述固定块两侧的两端和四个所述稳定块的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述连接块的顶部分别设置有限位装置，两个所述限位装置包括滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆。

4.根据权利要求3所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述滑杆的外表面分别固定连接有滑块，两个所述滑块顶部的一侧分别转动连接有连接杆，两个所述连接杆的另一端分别与两个所述转动杆外表面的一侧转动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述滑杆的外表面分别套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的两端分别与两个所述滑块的一侧和两个所述滑槽内表面的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述滑动板相互远离的一侧分别设置有连接装置，两个所述连接装置包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有抵接板，所述抵接板的一侧与所述连接块的一侧抵接。

7.根据权利要求6所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述滑动槽内表面的一侧分别固定连接有多个抵接弹簧，多个所述抵接弹簧的另一端与两个所述抵接板的一侧固定连接，两个所述抵接板一侧的两端分别固定连接限位杆。

8.根据权利要求7所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，两个所述滑动板一侧的内部开设有两个连接槽和两个限位槽，四个所述连接槽与两个所述滑动槽连通，四个所述连接槽分别与四个所述限位槽连通。

9.根据权利要求8所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，四个所述限位槽分别与四个所述通孔连通，四个所述限位杆的外表面分别与四个所述连接槽的内表面滑动连接，四个所述限位槽的内部分别滑动连接有横杆，四个所述固定杆的一侧分别开设有限位孔。

10.根据权利要求1所述的汽车防侧翻横向稳定装置，其特征在于，所述固定块的一侧设置有反光条，四个所述拉板的一侧和四个所述限位块的一侧分别设置有伸缩管。