[发明专利]一种发动机高空起动供油调节方法、装置和系统有效
申请号: | 202111310420.6 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN114109616B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | 高骏冬;肖毅;安平;文革;卢杰;赵胜海;任志文;万志明;万丽颖;杨佳壁;王春利;万俊丹;周俊伟;赵政衡;王天绥;陈尊敬;朱亚萍 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F02C9/26 | 分类号: | F02C9/26;F02C7/26;F02C7/264 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 330095*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 高空 起动 供油 调节 方法 装置 系统 | ||
1.一种发动机高空起动供油调节方法,其特征在于,所述方法包括:
根据供油装置最小供油流量和发动机燃烧油气比确定发动机起动时所需的进气流量;
根据确定的进气流量,从预设对应关系中确定不同高度下发动机起动的物理转速,所述预设对应关系用于记录发动机在不同高度下发动机的物理转速和发动机进气流量的对应关系;
获取飞行器的当前高度;
根据当前高度从不同高度下发动机起动的物理转速确定当前高度对应的物理转速;
当发动机的转速达到确定的当前高度对应的物理转速时,开始供油点火以起动发动机。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述发动机的特性和历史试验数据建立所述预设对应关系。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取飞行器的当前高度,包括:
通过气压高度表采集飞行器的当前高度;
接收所述气压高度表发送的当前高度。
4.一种发动机高空起动供油调节装置,其特征在于,所述装置包括:
第一确定模块,用于根据供油装置最小供油流量和发动机燃烧油气比确定发动机起动时所需的进气流量;
第二确定模块,用于根据确定的进气流量,从预设对应关系中确定不同高度下发动机起动的物理转速,所述预设对应关系用于记录发动机在不同高度下发动机的物理转速和发动机进气流量的对应关系;
获取模块,用于获取飞行器的当前高度;
第三确定模块,用于根据当前高度从不同高度下发动机起动的物理转速确定当前高度对应的物理转速;
起动模块,用于在发动机的转速达到确定的当前高度对应的物理转速时,开始供油点火以起动发动机。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
建立模块,用于根据所述发动机的特性和历史试验数据建立所述预设对应关系。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述获取模块,包括:
采集子模块,用于通过气压高度表采集飞行器的当前高度;
接收子模块,用于接收所述气压高度表发送的当前高度。
7.一种发动机高空起动供油调节装置,其特征在于,所述装置包括:处理器和存储器,所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序,用于执行权利要求1至3任一所述的发动机高空起动供油调节方法。
8.一种发动机高空起动供油调节系统,其特征在于,包括发动机高空起动供油调节装置和发动机,
所述发动机高空起动供油调节装置为权利要求4至6任一所述的发动机高空起动供油调节装置,或者,
所述发动机高空起动供油调节装置为权利要求7所述的发动机高空起动供油调节装置。
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